Cca bootcamp - apa yang diharapkan selama inisiasi pembawa surat yang singkat tapi brutal

Pelajari semua yang perlu Anda ketahui tentang tantangan CCA Bootcamp.

Canva

Sebelum Anda Menjual Jiwa Anda ke Iblis Pos, Baca Ini!

Dahulu kala, menerima posisi pos adalah keputusan yang sangat tepat. Pekerjaan pembawa surat diidam-idamkan karena memberikan upah layak dan dianggap sebagai pekerjaan yang sederhana dan bebas stres. Tukang pos setempat Anda adalah kucing keren yang membiarkan rambutnya tergerai, tasnya terayun dengan bebas, dan berjalan di jalan dengan gaya yang tidak terburu-buru dan riang yang memiliki banyak uang tertulis di atasnya.

Waktu itu telah berubah. Sekarang jika Anda berhasil melihat sekilas pembawa surat yang terancam punah itu biasanya kabur saat dia melesat dengan kecepatan panik, didorong oleh hiruk pikuk terburu-buru untuk memenuhi harapan produktivitas yang mustahil. Lebih jauh lagi, bahkan ketika biaya hidup meroket, gaji pengantar surat tetap stagnan selama beberapa tahun sekarang karena Layanan Pos berjuang untuk keluar dari beban keuangan yang dipaksakan secara tidak adil kepadanya oleh Kongres. Dengan kata lain, pekerjaan itu tidak semudah itu dan gajinya tidak lagi sebesar dulu.

Untuk lebih menambah daftar aspek yang tidak menarik dari menjadi seorang Mailman, sekarang semua pembawa surat yang masuk harus melalui proses yang ketat menjadi CCA (City Carrier Assistant) terlebih dahulu. CCA pada dasarnya adalah pengangkut surat tingkat dua yang menerima upah yang jauh lebih rendah daripada pengantar surat biasa dan harus menanggung kesulitan lain yang merupakan penistaan yang benar-benar tidak terpikirkan oleh pelanggan tetap, seperti tidak ada liburan, tidak ada cuti sakit, dan sering dipaksa bekerja pada hari Senin. melalui Minggu dengan terkadang tidak ada hari libur selama beberapa minggu. Memang benar bahwa banyak CCA telah diubah menjadi operator biasa sekarang, tetapi dalam banyak kasus, karyawan yang dipromosikan ini bertugas di posisi yang sekarang dieliminasi selama bertahun-tahun terlebih dahulu. Dengan kata lain, jalan menuju reguler diterangi hanya dengan cahaya yang sangat redup di ujung terowongan dan itu bisa memakan waktu yang menyakitkan,tahun yang melelahkan untuk sampai ke sana. Tidak heran jika CCA jatuh seperti lalat dan pintu masuk ke CCA Bootcamp adalah pintu putar.

Saya telah menulis beberapa artikel tentang subjek CCA pos di masa lalu yang mendapatkan cukup banyak tanggapan. Banyak dari komentar ini berasal dari orang-orang yang mempertimbangkan untuk menerima pekerjaan CCA tetapi ingin mengetahui lebih banyak tentangnya sebelum mereka meninggalkan pekerjaan mereka saat ini dan terjun terlebih dahulu ke neraka pos. Saya tidak menutup-nutupi apa pun ketika saya membalas setiap pesan ini; sebaliknya, saya menunjukkan yang baik bersama dengan yang buruk dan membiarkan CCA potensial untuk mempertimbangkan keputusan itu sendiri.

Artikel terkait CCA saya sebelumnya berpusat di sekitar kerasnya pekerjaan pembawa surat, tetapi banyak CCA yang menanyakan juga khawatir tentang apa yang diharapkan selama masa orientasi dan pelatihan mereka. Oleh karena itu, saya memberi judul posting ini "CCA Bootcamp," karena apa yang diekspos oleh pembawa surat baru sering kali sama mengintimidasi seperti Sersan Pelatih yang meneriakkan penghinaan kepada rekrutan militer hijau. Oke, saya akui ini benar-benar berlebihan dan hiperbola, tetapi bagaimanapun juga CCA harus siap secara psikologis untuk apa yang akan dia tanggung selama periode persiapan pos yang intens ini.

Orientasi - Disumpah atau Disumpah?

Orientasi akan menjadi langkah pertama dalam perjalanan pos Anda dan sejauh ini paling menyenangkan. Pada titik ini, Anda akan sangat puas dan bangga karena telah dipilih untuk pekerjaan itu dari ratusan kandidat. Saat Anda berjalan melewati pintu orientasi, Anda akan yakin bahwa Anda melakukan hal yang benar karena kelas akan bersih, steril, dan tidak mengancam, dan orang-orang yang menggiring para pemula akan sangat ramah, sabar, dan membantu.

Alasan direktur orientasi tidak baik adalah karena ada jurang yang luar biasa yang ada antara kehidupan di bilik kantor menara gading yang terisolasi dan kehidupan di parit tempat pertempuran pos yang sebenarnya terjadi, di mana Anda akan segera pergi. Orang-orang ini ramah karena mereka pulang lebih awal pada hari Jumat, libur akhir pekan, dan tidak harus bekerja lembur tanpa dibayar. Anda akan segera melihat perbedaan yang mencolok antara sikap mereka yang ceria dan waspada dengan ekspresi terkejut yang jauh, terpana, dan terkejut yang akan Anda dapatkan dari supervisor Anda di unit pengiriman, yang setara dengan front Pos Rusia.

Peristiwa paling penting yang akan terjadi selama orientasi Anda adalah bahwa Anda akan disumpah menjadi tugas pos Anda. Disumpah jauh lebih baik daripada disumpah, yang sangat mungkin dilakukan kepada Anda berkali-kali oleh pelanggan pos yang kesal dan bahkan mungkin penyelia Anda selama waktu yang melelahkan di depan.

Hari-hari Pelatihan - Atau PowerPoint yang Tak Terbatas Dari Neraka

Dari orientasi, fase selanjutnya dari CCA Bootcamp, sebenarnya disebut dengan gaya yang agak megah sebagai "Akademi CCA", yang terdiri dari sesi pelatihan tiga hari. Mudah-mudahan, saat Anda mengambil langkah pertama tentatif ke permukaan Planet Postal, proses penyaringan akan menghilangkan Anda sebagai kemungkinan penderita Attention Deficit Disorder. Jika tidak, pengalaman kelas tiga hari Anda akan menjadi perjalanan yang membosankan. Tidak ada cukup kafein di Amerika Selatan yang bisa membuat saya tetap terjaga melalui proses tiga hari yang membosankan ini menonton satu slide PowerPoint terkomputerisasi yang mematikan pikiran satu demi satu, yang semuanya tampaknya ditulis dalam bahasa yang aneh dan sama sekali tidak dapat dipahami.Jadi saya kira itu hal yang baik bahwa ketika saya masuk ada pelatih manusia yang akan melemparkan benda-benda berat dan tajam ke arah kami di sore hari agar kami tetap waspada.

Sebagai Instruktur On the Job yang telah melatih sekitar 20 CCA selama satu setengah tahun terakhir, saya telah menemukan dua CCA yang mengingat sesuatu dari sesi pelatihan PowerPoint. Yang cukup menarik, keduanya adalah perempuan yang benar-benar mencatat. Seperti yang diketahui Ron dan Harry di Hogwarts, secara historis selalu terbayar bagi kami para pria untuk duduk di belakang gadis Hermione Granger yang kutu buku di kelas dan menyalin dari kertasnya. Tapi kali ini, tidak akan ada orang yang bisa Anda tiru saat Anda berada di jalan sambil menungganginya sendiri, jadi cobalah untuk tetap terjaga dan menyerap sebagian.

Selain semua lelucon tentang sekolah Wizard, sama sekali tidak ada dalam kehidupan pra-pos Anda yang dapat Anda hubungkan dengan konsep PowerPoint. Tak satu pun dari itu akan masuk akal sampai Anda keluar dan mulai melakukan pekerjaan Anda sendiri. Ketika mereka sampai ke slide yang mengajari Anda perbedaan antara prioritas, kelas satu, dan surat pos parsel, Anda akan meraih Red Bull di bawah kursi Anda dan berharap Anda dapat menumbuhkan sayap untuk terbang menjauh dari semua pekerjaan yang membosankan ini tanpa ada yang memperhatikan Anda. ketiadaan.

Untuk mempersiapkan Anda menghadapi pelatihan pengemudi yang akan datang, Anda juga akan disuguhi film konyol berjudul DDC (Defensive Driving Course). Film ini membuat banyak referensi konyol ke film luar angkasa populer seperti Star Wars dan Star Trek , seolah-olah Anda akan bermanuver melalui bidang asteroid alih-alih di sekitar ornamen rumput dan anak-anak sekolah selama pengiriman harian Anda. Rupanya video ini sangat memalukan sehingga direktur pelatihan Anda benar-benar menghilang sampai selesai, tampaknya untuk menghindari rasa malu karena pergaulan.

Fasilitas pelatihan mengemudi Anda akan terlihat seperti ini dan ya, Anda diharapkan memasukkan kendaraan besar ini ke dalam tempat parkir kecil ini tanpa melukai kerucut. LLV di sebelah kiri, FFV di sebelah kanan.

www.reddit.com/r/todayilearned/comments/2140gt/til_that_the_mail_truck_most_commonly_used_by_the/

Petunjuk Mengemudi - Atau Cara Mengemudi di Sisi Yang Salah dari Kendaraan yang Melaju

Pernah di bawah? Sementara di Angkatan Laut bertahun-tahun yang lalu, saya menghabiskan beberapa minggu di Australia, dan dihadapkan pada kengerian yang tidak hanya mengemudi di sisi yang salah, yang kami sebut oleh Yanks sebagai sisi kanan kendaraan, tetapi juga mengemudi di yang salah, atau yang kita sebut di sini sebagai sisi kiri jalan. Untuk menambah kebingungan saya yang sadis, ternyata rekan-rekan sekapal Angkatan Laut yang tak kenal takut menyewa transmisi manual, sehingga perpindahan tongkat harus dikerjakan dengan tangan yang salah juga. Saya kira mereka melakukan ini sehingga kami semua bisa mendapatkan beberapa LOL lagi sambil berguling di bawah pengaruh Emu lager lokal.

Kantor Pos tidak ingin Anda mengemudi di sisi jalan yang salah atau meminum Emu lager pada jam, syukurlah untuk semua orang, tetapi mereka mengharapkan Anda untuk mengoperasikan kendaraan dengan kemudi kanan. Oleh karena itu, sebelum Anda check-in ke fasilitas pos yang Anda tentukan, Anda akan mendapatkan sekitar dua hingga empat hari pelatihan pengemudi, di mana Anda akan mengendarai LLV (Long Life Vehicle), atau FFV (Flex Fuel Vehicle) yang sedikit lebih besar, tergantung tentang apa yang mereka operasikan di stasiun yang Anda tentukan.

Pelatihan pengemudi terdiri dari mengemudi di sekitar kerucut dan melalui rintangan plastik PVC yang dirancang untuk mengukur kemampuan Anda menilai jarak. Sesaat sebelum supervisor Anda meminta Anda melompati rintangan, instruktur mengemudi Anda akan meminta Anda mengemudi melalui mereka.

Tentang Instruksi Pekerjaan - Atau Tiga Hari Dengan OJI Anda yang Sedikit Tidak Tenang

Siapapun yang dengan sukarela menjadi sukarelawan untuk melatih CCA secara otomatis akan dicurigai. Tidak ada alasan praktis mengapa ada orang yang ingin mengasuh manusia dewasa selama tiga hari dan setelah itu hanya mendapat sedikit pujian untuk CCA yang baik sambil mendapatkan setumpuk kesalahan dan pandangan ke samping yang kotor untuk yang buruk. Sebenarnya selama menjalankan sebagai pengasuh bayi OJI, saya belum perlu mengganti popok apa pun, bukan berarti itu tidak bisa terjadi, tetapi saya hampir harus mengikis CCA dari trotoar karena dia gagal menghitung apa dia melawan dan tidak terhidrasi dengan baik.

Setelah Anda menyelesaikan semua lingkaran PVC dan kerucut oranye di pelatihan pengemudi dan instruktur mengemudi Anda puas, Anda hanya akan menabrak anjing kecil yang mengganggu dan tidak ada anak sekolah, langkah Anda selanjutnya adalah tiga hari instruksi dengan OJI di kantor pos sungguhan.. Anda mungkin harus menunggu beberapa minggu untuk ini. Seperti yang telah saya katakan, OJI kekurangan pasokan karena tidak ada imbalan atau manfaat nyata untuk melakukan pekerjaan itu dan ada kelangkaan sukarelawan. Oleh karena itu, sama putus asa Anda untuk menghasilkan uang, Anda mungkin harus mengantre di belakang CCA lain dan menunggu pelatih untuk membebaskan diri.

Persiapkan diri Anda secara mental untuk kemungkinan bahwa stasiun tempat Anda berlatih mungkin bukan stasiun tempat Anda akhirnya bekerja. Saya ulangi sekali lagi bahwa ada kekurangan pengantar surat yang bersedia untuk dilatih, jadi bagi kita yang cukup masokis untuk menanggung tugas tanpa pamrih ini umumnya menginstruksikan CCA untuk beberapa fasilitas pos. Dengan kata lain, jangan terlalu nyaman di tempat latihan Anda, karena pemandangannya akan berubah dengan sangat cepat.

Kemungkinannya adalah pelatih Anda menerima pekerjaan itu karena dia orang yang teliti yang ingin agar Layanan Pos berhasil dengan memastikan karyawannya bersekolah dengan baik, tetapi jangan mengandalkan ini. Meskipun saya ingin percaya bahwa sebagian besar OJI cocok dengan kategori ini, ada pelatih yang memiliki agenda rahasia dan berbahaya mereka sendiri, dan Anda perlu mengetahui jenis-jenis ini sehingga Anda dapat menyesuaikan ekspektasi Anda. Berikut adalah dua jenis pelatih buruk yang paling umum.

Di mana pelatih Anda akan bersembunyi saat Anda berkeringat di bawah beban tas yang terisi?

cheezburger.com/2898638592

Pemalas yang Halus

Saya pernah tahu seorang OJI yang mengambil pekerjaan itu pada dasarnya untuk keluar dari pekerjaan. Pendekatannya terhadap pelatihan adalah filosofi "melempar bayi ke dasar kolam renang". Dengan kata lain, pria ini akan membiarkan peserta pelatihan melakukan semua pekerjaan sambil bermain-main di laptopnya di bagian belakang LLV dua tempat duduk sambil menawarkan sedikit instruksi, dan dengan enggan melakukannya.

Sebenarnya ada keuntungan bagi CCA dengan pendekatan ini. Untuk satu hal, Anda, peserta pelatihan, akan terbiasa dengan mekanisme pengiriman surat yang sederhana dengan sangat cepat, karena saat Anda berkeringat dan mengejan di bawah tas yang dimuat, pelatih Anda, Tn. Smooth Slacker, kemungkinan besar akan memainkan Flappy Bird di ponselnya dan melihat ke arah lain.

Kelemahan dari Mr. Smooth Slacker adalah bahwa terlepas dari semua praktik pengiriman yang akan Anda dapatkan, akan ada celah penting dalam pengetahuan pengiriman email Anda yang tidak akan diteruskannya tetapi kemungkinan akan membawa Anda ke dalam masalah yang mendalam. kemudian. Misalnya, saat dia melihat-lihat notifikasi Facebook-nya, Smooth Slacker mungkin lupa memberi tahu Anda bahwa Express Mail harus dikirim sebelum tengah hari. Nanti, ketika Anda sendirian, kegagalan untuk mematuhi detail kecil ini mungkin cukup untuk membuat Anda dipecat. Tapi jangan coba-coba menyalahkan Pak Pemalas, karena ingat nama depannya Smooth. Jadi, tentu saja, dia akan bersumpah bahwa dia telah memberi tahu Anda segalanya dan tentu saja manajemen akan mempercayainya. Ini adalah alasan lain mengapa Anda harus memperhatikan PowerPoint, jika Anda terjebak dengan seseorang seperti Pemalas.

Anda dan Ibu Pos Anda mungkin tidak memiliki banyak kesamaan, tetapi dia akan membekap Anda dengan perhatian apakah Anda suka atau tidak.

wisecreatures.blogspot.com/2010/05/happy-mothers-day.html

Manajer Mikro Ibu Hen

Pelatih ini mungkin sebenarnya lebih buruk daripada Tuan Pemalas Halus, karena sementara Senor Pemalas tidak memberi tahu Anda apa-apa, Bunda Hen akan membombardir Anda dengan fakta-fakta tidak berguna yang hanya akan teracak-acak di kepala Anda dan dilupakan di semua pikiran Anda. kebingungan yang kacau.

Lebih jauh lagi, Induk Hen mungkin bahkan tidak akan membiarkan Anda menyentuh surat. Dia akan takut Anda akan membuatnya kotor, dan surga melarang pelanggannya yang berharga menerima surat yang ternoda oleh cetakan kaki Anda yang berkeringat! Jika dia akhirnya mengakui bahwa Anda harus mengirimkan satu atau dua surat sebelum Anda melepaskannya sendiri, dia akan memeriksa setiap surat yang Anda masukkan ke dalam kotak dan menghukum Anda karena Anda tidak memasukkannya ke dalamnya. di sana cukup rapi. Setelah tiga hari bersamanya, Anda pasti bisa melipat surat dengan lipatan militer yang rapi, tetapi Anda juga akan sangat lamban, dan semoga berhasil meyakinkan atasan Anda yang terobsesi dengan jam bahwa kelambanan Anda dikompensasi oleh Anda. kerapian obsesif.

Jadi, Ibu Hen akan memastikan bahwa Anda dapat melewati tanda I dan memberi tanda pada tanda Perbaikan Kendaraan dan Anda akan tahu di mana letak lembar edit AMS yang tidak akan Anda gunakan selama beberapa tahun, tetapi sebagai pembawa surat, Anda akan menjadi tidak berguna setelah tiga hari di bawah sayapnya.

Lakukan yang terbaik untuk tidak jatuh dan terbakar pada tahap karier pos Anda yang sedang berkembang ini.

www.news.ruralinfo.net/2013/03/lenfant-plaza-we-have-a-spontaneous-combustion-problem.html

Kesimpulan - OMG What Now?

Mudah-mudahan, pelatih Anda sendiri akan menjadi media bahagia yang berguna antara Pemalas Halus dan Bunda Ayam, karena imamat pos tinggi telah menyatakan bahwa setelah hari ketiga Anda sekarang secara resmi menjadi pembawa surat dan diharapkan tampil sesuai, apakah Anda merasa siap atau tidak..

Jadi lakukan apa yang harus Anda lakukan untuk bertahan hidup. Jika OJI Anda tidak menyelesaikannya, jangan takut untuk membombardir sesama CCA dan Operator Surat Reguler dengan pertanyaan. Mereka semua pernah berdiri di sepatu Anda yang gemetar dan kebanyakan dari mereka, di luar beberapa kebiasaan aneh dan jimat, pada dasarnya adalah orang-orang baik yang suka membantu.

Tujuan artikel ini sebagian besar adalah untuk membuat Anda siap secara psikologis untuk apa yang Anda miliki, bukan untuk mengajari Anda apa yang harus dilakukan ketika Anda akhirnya sendirian. Jadi meskipun ini tidak membuat Anda sedikit baik sekarang, artikel yang akan segera dirilis berjudul "Tip dan Trik CCA" mudah-mudahan akan membantu Anda bertahan dari mimpi buruk hari pertama Anda mengirim sendiri dan membawa Anda pulang dalam keadaan utuh.

pertanyaan

Pertanyaan: Jika saya tidak selamat dari pelatihan CCA, dapatkah saya mengejar posisi lain di layanan pos?

Jawaban: Saya yakin Anda selalu dapat melamar posisi lain tetapi saya tidak yakin Layanan Pos akan bersedia mempertimbangkan Anda lagi. Namun, jika Anda seorang veteran, mereka mungkin wajib melakukannya.

Pertanyaan: Apakah ada panduan pelatihan di suatu tempat yang menginstruksikan saya tentang cara memarkir paralel ProMaster? Saya telah melewati semuanya kecuali bagian ini dan jadi saya kembali ke sekolah mengemudi sebelum saya bisa mendapatkan OJi saya.

Jawaban: Saya kira tidak ada panduan pelatihan. Google aturan umum parkir paralel. Instruktur mengemudi meminta Anda parkir di antara kerucut, bukan mobil, jadi Anda akan baik-baik saja.