Bagaimana menjadi kondektur kereta api untuk cn

Pelajari seluk beluk menjadi Konduktor Kereta untuk CN.

Balazs Busznyak

Jadi Anda ingin menjadi kondektur kereta api? Menjadi kondektur kereta api untuk perkeretaapian, tidak peduli yang mana, memang memiliki beberapa syarat. Beberapa persyaratan Anda memiliki kendali penuh dan beberapa mungkin tidak.

Jika Anda 100% yakin ingin bekerja di perkeretaapian sebagai kondektur, artikel ini akan menjelaskan sebagian besar persyaratan untuk menjadi kondektur kereta api.

Apa yang Dibutuhkan Menjadi Konduktor Kereta Api?

Pertama-tama, banyak orang selalu menanyakan satu pertanyaan besar kepada saya. Seperti apa jam kerja seorang kondektur? Nah, untuk membuatnya sederhana, Anda siap dipanggil. Anda dipanggil sebagai kondektur 24 jam sehari, 7 hari seminggu, 365 hari setahun. Anda mungkin akan bekerja pada hari libur dan acara khusus. Untuk menguraikan ini lebih jauh, ada sedikit cahaya di ujung terowongan. Misalnya, rel kereta tempat saya bekerja, CN Rail, memberi Anda waktu istirahat. Jika Anda bekerja di halaman, Anda dapat memesan istirahat. Jika Anda bekerja dalam perjalanan darat, Anda juga dapat memesan istirahat. Anda akan memiliki hari libur, jadi jangan berpikir Anda bekerja tanpa henti tanpa waktu istirahat atau waktu untuk melihat keluarga Anda. Sebaliknya, jika Anda dijadwalkan bekerja pada hari Natal, sial. Anda akan diharapkan berada di sana. Begitu Anda mulai memegang senioritas yang lebih tinggi,Anda akan dapat mengerjakan pekerjaan tertentu yang hanya berjalan pada waktu-waktu tertentu sehingga memberi Anda jadwal yang lebih baik. Konduktor juga memenuhi syarat untuk pelatihan insinyur. Jadi… menjadi kondektur memang ada manfaatnya meski jam kerja terkadang buruk.

Selain jam kerja, pertanyaan besar lainnya adalah seperti apa pekerjaannya. Ini tergantung di mana terminal rumah Anda berada. Jika Anda berada di terminal di mana tidak ada halaman, Anda akan mendapatkan sebagian besar pekerjaan jalan, yang mencakup industri bercak dan banyak duduk di mesin. Anda mungkin juga harus melakukan beberapa perbaikan pada mobil, seperti mengganti buku jari jika patah, sehingga perlu berjalan di kereta. Itu menyebalkan ketika di luar seperti -40C dengan angin dingin yang dingin dan Anda memiliki kereta yang panjang. Jika Anda bekerja di pekarangan, pekerjaan Anda akan mencakup membangun kereta api, menarik pin, naik turun mobil, dll. Pekarangan sedikit lebih fisik, tetapi sama sekali tidak sulit.

Proses Perekrutan

BAIK. Setiap jalur kereta api memiliki proses perekrutan pribadinya sendiri. Namun, masing-masing memiliki satu ciri umum tentang mereka yang perlu mereka dengar. Keamanan. Jika Anda adalah orang yang aman dan dapat menunjukkan hal itu dalam wawancara dan resume Anda, Anda memiliki keuntungan besar dibandingkan pelamar yang tidak berorientasi pada keselamatan.

Bagaimana Saya Menjadi Konduktor Kereta Api?

1. Buka situs web perekrutan
2. Lamar untuk posisi kondektur dengan jalur kereta api pilihan Anda
3. Unggah resume Anda
4. Tunggu
5. Tunggu lagi
6. Tunggu sebentar lagi
7. Dapatkan balasan untuk sesi bursa kerja / wawancara
8. Lakukan tes sakelar
9. Jika Anda lulus, dapatkan tanggal wawancara
10. Pergi ke wawancara Anda (ingat… keamanan!)
11. Lulus wawancara, lakukan pemeriksaan latar belakang
12. Selesaikan medis Anda
13. Tunggu lagi
14. Apakah kamu masih menunggu Baik!
15. Jika Anda terpilih, Anda akan diberitahu dan diberi tanggal untuk melapor untuk pelatihan! Selamat!!!
16. Kemasi semua barang Anda (bisa pemberitahuan 1 minggu sampai 3 bulan)
17. Dapatkan pantat Anda untuk berlatih dan pelajari aturan dan sinyal Anda!
18. Lulus ujian
19. Lakukan pelatihan halaman, pelatihan paket sabuk, dan pelatihan jalan
20. Anda sekarang adalah konduktor yang berkualitas

Jadi seperti yang mungkin Anda perhatikan, saya sering berkata "tunggu". Ada alasan untuk ini. Kereta api terkenal lamban dalam proses perekrutan. Selain itu, jika Anda tidak lulus pemeriksaan latar belakang dan / atau medis, Anda mungkin tidak akan dipekerjakan.

Apa yang Harus Dipakai dalam Wawancara Konduktor?

Ada orang-orang yang akan memberitahu Anda untuk "memakai bagian itu". Ini terjauh dari kebenaran. Saat Anda pergi ke wawancara untuk salah satu perusahaan kereta api, Anda perlu mengenakan celana yang bagus dan kemeja yang bagus. Jangan pernah memakai jeans untuk wawancara. Ini menunjukkan bahwa Anda mungkin tidak seserius pelamar lain yang meluangkan waktu untuk berpakaian lebih baik.

Apa yang saya kenakan saat wawancara? Saya mengerjakan celana panjang hitam, sepatu resmi, dan sweter yang serasi. Anda tidak harus mengenakan jas dan dasi, tetapi Anda harus terlihat berusaha setidaknya 80% untuk hari wawancara Anda.

Hanya 2 sen saya…

Pertanyaan Apa yang Mereka Ajukan dalam Wawancara Konduktor?

Pertanyaan yang saya ajukan, serta banyak pelamar lainnya adalah pertanyaan berbasis situasi.

Contoh: Apa yang akan Anda lakukan jika kereta Anda mengalami keadaan darurat dan memblokir persimpangan tempat pengendara berhenti. Anda telah dihentikan dalam waktu yang lama dan beberapa pengendara mobil mulai meninggalkan kendaraannya dan menjadi marah. Apa yang akan Anda lakukan, sebagai konduktor?

Contoh: Sebutkan waktu di pekerjaan sebelumnya yang mengutamakan keselamatan. Apa yang Anda lakukan tentang hal itu?

Contoh: Dalam hal keselamatan, siapa yang bertanggung jawab?

Keamanan perlu dimasukkan ke dalam setiap pertanyaan ini. Tidak peduli apa pertanyaannya, cobalah untuk memasukkan beberapa contoh keamanan ke dalamnya. Ini akan membuat wawancaramu bagus.

Cobalah untuk tidak terlalu ragu setelah mereka mengajukan pertanyaan kepada Anda. Anda tidak benar-benar ingin memikirkan pertanyaan itu terlalu lama, dan jangan seperti "uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, bisakah Anda mengulang pertanyaannya?". Perusahaan kereta api menginginkan karyawan yang dapat berpikir dengan cepat. Pahami itu.

Kesimpulan

Saya harap artikel ini bermanfaat bagi Anda. Saya berbicara dari pengalaman saya sendiri dengan rel kereta api yang sangat besar sebagai kondektur. Pahami bahwa meskipun saya berbagi tip dan pengalaman dengan Anda, milik Anda mungkin sama sekali berbeda. Itu tergantung pada jalur kereta api yang Anda lamar dan apakah perekrut Anda memiliki pancake dengan krim kocok di pagi hari atau tidak.

Saya tidak bisa membuat Anda dipekerjakan sebagai konduktor, tidak peduli betapa hebatnya saya.

Beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah jika Anda memiliki kondisi kesehatan kronis, Anda mungkin tidak akan dipekerjakan. Anda harus lulus tes penglihatan dan pendengaran serta tes kebugaran fisik.

Jika Anda memiliki tanda-tanda bodoh pada pemeriksaan latar belakang Anda seperti penyerangan, obat-obatan, pelecehan hewan, omong kosong seperti itu, Anda mungkin tidak akan mendapat tanggapan dari perekrut apakah Anda akan dipekerjakan atau tidak. Singkatnya, Anda tidak akan dipekerjakan. Sederhana seperti itu. Jaga kebersihan hidung Sobat dan semoga berhasil.

Dan jika Anda benar-benar dipekerjakan, apa yang dikatakan supervisor Anda akan berlaku. Jangan berdebat. Itu adalah cara tercepat untuk membuat musuh dan melihat jalan keluarmu. Jika mereka menyuruh Anda melompat-lompat 3 kali dan menyanyikan lagu ulang tahun sebelum Anda memasang beberapa mobil, lakukanlah. Apalagi jika Anda baru. Semoga beruntung dan nikmati karier baru Anda!

Pembaruan: Berlatih Tes Pengalihan Datar Rel Kereta Api

Saya baru-baru ini menerima banyak permintaan untuk tes latihan untuk tes peralihan datar rel kereta api yang mereka berikan kepada orang yang melamar posisi konduktor. Saya pikir saya akan membantu beberapa orang dan membuat tes latihan yang sederhana dan cepat, meskipun tidak ada yang rumit sama sekali.

Anda dapat menemukan tes latihan di halaman profil saya atau di link ini.