Pekerjaan pilot pesawat tempur paruh waktu di penjaga nasional udara

Tanker Pengisian Bahan Bakar Udara USAF KC-97L di Pima Air and Space Museum di Tucson, AZ

Pengawal Nasional Udara

Pengawal Nasional menawarkan pria dan wanita kesempatan untuk melatih dan membantu mempertahankan negara mereka sembari juga memiliki pekerjaan rumah dan sipil. Bagi sebagian orang, Pengawal Nasional Udara menawarkan kesempatan untuk menerbangkan pesawat militer — dan bagi beberapa orang terpilih, menjadi pejuang akhir pekan berarti menjadi pilot jet tempur.

Pada artikel ini, saya akan membahas bagaimana menyelidiki peluang menjadi pilot pesawat tempur paruh waktu di US Air National Guard.

Latar belakang saya

Saya bertugas di Air National Guard beberapa tahun yang lalu. Saya adalah seorang navigator di sebuah kapal tanker KC-97 yang misinya adalah mengisi bahan bakar pesawat tempur di udara. Tugas saya adalah menemukan pesawat tempur dengan radar saya dan mengarahkannya kepada kami sehingga kami dapat mengisi bahan bakar dan membiarkan mereka terbang lebih lama, sehingga memungkinkan mereka terbang lebih lama dan lebih jauh.

Air National Guard adalah Angkatan Udara Milisi Negara

Pengawal Nasional Udara adalah mitra Angkatan Udara dari 50 milisi negara bagian. Dengan demikian, ada satu atau lebih unit Pengawal Nasional Udara yang berlokasi di masing-masing dari 50 negara bagian AS serta di Persemakmuran AS di Puerto Rico dan wilayah AS di Guam dan Kepulauan Virgin.

Seperti Pengawal Nasional Angkatan Darat, unit Pengawal Nasional Udara adalah unit negara bagian dan setiap unit negara bagian memiliki gubernur negara bagian, bukan Presiden AS sebagai panglima tertinggi. Petugas di Garda Nasional menerima komisi dari badan legislatif negara bagian masing-masing dan bukan dari Kongres AS (meskipun semua pilot dan sebagian besar petugas lainnya juga menerima komisi sebagai petugas cadangan di USAF dari Kongres).

Sementara unit Pengawal Nasional Angkatan Darat dan Udara berada di bawah komando gubernur negara bagian masing-masing, Pasal II, Bagian 2 dari Konstitusi AS (yang berbunyi: "Presiden harus menjadi panglima tertinggi Angkatan Darat dan Angkatan Laut Amerika Serikat, dan dari milisi dari beberapa negara bagian, ketika dipanggil untuk melayani Amerika Serikat yang sebenarnya ") memungkinkan Presiden Amerika Serikat untuk sementara mengambil alih unit Angkatan Darat atau Pengawal Nasional Udara dan menempatkannya di bawah komandonya selama perang atau nasional lainnya. keadaan darurat. Karena itu, sebagian besar perwira di Pengawal Nasional Udara memiliki komisi negara bagian dan komisi Federal sebagai perwira cadangan di Angkatan Udara AS.

Pesawat Tempur Garda Nasional Udara Saat Ini

USAF A-10 Fighter dipamerkan di Davis-Monthan AFB di Tucson, AZ

1/4

Menurut situs informasi perekrutan Air National Guard, GoANG.com, Air National Guard saat ini menerbangkan empat jenis pesawat tempur dan ini adalah:

A-10
F-15 Elang
F-16 Falcon
F-22 Raptor

Air National Guard juga menerbangkan jenis pesawat militer berikut ini:

Kapal Tanker Udara KC-135
C-5 Airlift
Angkutan Udara C-17
C-130 Airlift
Pesawat Misi Khusus UH-60
Pesawat Misi Khusus C-21
Pembom B2

Karena unit individu hanya memiliki satu jenis pesawat, seseorang yang ingin menjadi pilot pesawat tempur di Air National Guard akan menemukan pilihan unit mereka terbatas pada unit yang ditugaskan ke salah satu dari empat jenis pesawat tempur yang tercantum di atas.

Jika unit di dekat tempat tinggal Anda bukan unit pejuang, Anda harus mencari unit lain di negara bagian Anda atau di negara bagian lain yang merupakan unit pejuang. Kecuali ada unit seperti itu di dekat Anda, Anda mungkin harus pindah agar dapat melakukan tugas Anda tanpa harus bolak-balik secara ekstensif. Karena layanan Penjaga Nasional Udara adalah layanan cadangan paruh waktu, harus pindah bergantung pada kemampuan mendapatkan pekerjaan di bidang karier sipil Anda di wilayah baru.

Hambatan kedua di sini adalah Anda hanya bisa masuk ke pekerjaan tertentu, seperti pilot pesawat tempur, di sebuah unit jika ada lowongan di kategori pekerjaan itu.

Lowongan Terbatas untuk Calon Perwira

Dengan asumsi bahwa Anda dapat menemukan unit tempur dengan posisi terbuka untuk pilot di daerah tempat tinggal Anda, langkah selanjutnya, bagi pemohon layanan non-prior, adalah mendaftar untuk bergabung dengan unit tersebut sebagai perwira dan calon pilot.

Menurut situs GoANG.com, sebagian besar calon perwira Pengawal Nasional dipilih dari kumpulan personel tamtama di unit tersebut. Namun, situs tersebut selanjutnya menyatakan bahwa ada peluang bagi orang luar untuk mengajukan komisi.

Persyaratan Dasar untuk Penerimaan

Persyaratan dasar yang dibutuhkan untuk menerima janji sebagai perwira di Air National Guard adalah:

Diterima untuk pelatihan perwira oleh negara bagian di mana unit Pengawal Nasional Udara yang Anda coba bergabung berada dan kemudian memenuhi persyaratan umum yang ditetapkan oleh Angkatan Udara AS untuk ditugaskan sebagai perwira USAF yaitu:
Jadilah warga negara AS
Jadilah lulusan perguruan tinggi atau universitas
Ikuti Tes Kualifikasi Perwira Angkatan Udara (AFOQT)
Lulus Tes Kebugaran Fisik Angkatan Udara
Berusia antara 18 dan 35 tahun (namun calon pilot tidak boleh lebih dari 28 1/2)

Karena Anda akan diterima di unit sebagai calon pilot, Anda juga harus memenuhi persyaratan minimum Angkatan Udara untuk pelatihan pilot sebelum diterima di unit dan ini mencakup semua kelebihan di atas:

Berusia di bawah 28 1/2
Memiliki skor di AFOQT yang memenuhi syarat untuk pelatihan pilot
Memenuhi persyaratan visi pilot Angkatan Udara 20/50 (ini berubah dan 20/70 di beberapa situs USAF) dan visi tersebut harus dapat diperbaiki hingga 20/20. Persyaratan penglihatan juga mengecualikan dari pelatihan pilot bagi siapa saja yang pernah menjalani operasi mata Photo Refractive Keratectomy (PRK), Radial Keratotomy (RK), atau Laser In-Situ Keratomileusis (LASIK).

Pelatihan Petugas dan Pelatihan Penerbangan

Setelah memenuhi persyaratan ini, kandidat akan dikirim ke ANG Academy of Military Science yang berlokasi di Pangkalan Angkatan Udara McGhee-Tyson di Knoxville, Tennessee untuk menyelesaikan kursus pelatihan perwira selama enam minggu.

Setelah berhasil menyelesaikan Akademi Ilmu Militer ANG, Anda akan dikirim ke salah satu Sekolah Pelatihan Pilot Sarjana Angkatan Udara untuk pelatihan penerbangan dasar. Setelah berhasil menyelesaikan pelatihan pilot sarjana dan menerima sayap Anda sebagai pilot, Anda akan dikirim ke pelatihan penerbangan lanjutan di pesawat yang diterbangkan oleh unit Anda.

Akhirnya, setelah berhasil menyelesaikan proses ini Anda akan menjadi anggota persaudaraan kecil tapi elit dari pilot pesawat tempur Pengawal Nasional Udara.

Sebagai pilot di Air National Guard, Anda akan diminta untuk menghadiri latihan akhir pekan sekali bulanan bersama dengan dua hingga tiga minggu pelatihan tahunan dengan unit Anda baik di lokasi unit Anda atau di tempat lain, biasanya Angkatan Udara, di AS atau di luar negeri. Anda juga akan memiliki waktu terbang tambahan yang diperlukan.

Ketika saya berada di Air National Guard, kami memiliki sejumlah slot empat jam yang kami pilih dari jadwal sebelumnya untuk menerbangkan misi pelatihan dengan orang lain di unit. Di unit saya ini biasanya pada malam hari dan pada akhir pekan dan kami dapat memilih yang kami inginkan yang sesuai dengan jadwal kerja sipil kami. Untuk mempertahankan status terbang kami, kami harus terbang dengan jumlah jam minimum tertentu per bulan.

Kami juga dapat menjadi sukarelawan untuk tugas terbang tambahan dengan unit kami atau unit tetangga yang menerbangkan pesawat yang sama ketika tersedia dan selama tugas tersebut tidak melebihi 180 hari terus menerus yang akan menempatkan kami dalam status tugas aktif yang akan mengakibatkan membuat kami memenuhi syarat untuk berbagai manfaat GI Bill.

Saya berada di sekolah pascasarjana pada saat itu, jadi ini adalah kesempatan besar bagi saya untuk mendapatkan uang tambahan. Ini juga merupakan peluang bagus bagi banyak pilot kami untuk menghasilkan uang tambahan karena banyak dari mereka yang diberhentikan dari pekerjaan sipil sebagai pilot maskapai penerbangan.

Mungkin Dipanggil untuk Bertempur di Luar Negeri

Meskipun ada banyak keuntungan finansial dan lainnya untuk terbang bagi Pengawal Nasional Udara, harus diingat bahwa, meskipun menjadi tentara sipil atau paruh waktu, Anda berada di militer dan telah bersumpah untuk menanggapi ketika dipanggil untuk berperang.

Dari zaman kolonial hingga sekarang, dengan pengecualian Perang Vietnam, biasanya Garda Nasional (Angkatan Darat dan Udara) dan cadangan yang dipanggil pertama kali ketika negara berperang.

Dalam Perang Melawan Teror saat ini, sebagian besar beban perang di Irak dan Afghanistan telah ditanggung oleh Garda Nasional dengan banyak unit telah dipanggil lebih dari sekali untuk tur di garis depan.

Sementara anggota Garda Nasional telah dengan sukarela menanggapi seruan untuk bertugas ini, hal ini mengakibatkan pengorbanan yang besar bagi keluarga dan karier sipil mereka.

Meskipun mereka mungkin dikenal sebagai pejuang akhir pekan di masa damai, ketika bangsa terancam, anggota Angkatan Darat dan Pengawal Udara Nasional menjadi pejuang penuh waktu di garis depan perang.