Kehidupan saya sebelumnya sebagai pramugari

Para pemula bekerja dengan charter dari Hawaii. Kiri adalah Kristen, Center adalah ?, Tepat di foto, saya.

Peg Cole

Saya akan lulus dari sekolah tata rias, bersemangat untuk mulai bekerja sebagai penata rambut, tetapi tidak sebelum mengambil cuti beberapa hari. Saya telah bekerja malam dan pergi ke sekolah di pagi hari selama berbulan-bulan. Salah satu pelanggan salon mengetahui bahwa saya menuju ke Texas dan meminta saya menelepon putrinya saat saya di sana. Di tahun tujuh puluhan, panggilan jarak jauh mahal sedangkan panggilan lokal gratis. Saya bilang yakin, jadi dia memberi saya kartu nama dengan nomor telepon putrinya. Aku memasukkannya ke dalam sakuku dan terus merawat rambutnya. Sedikit yang saya tahu, panggilan telepon itu akan mengubah hidup saya.

Ini Donna dan saya setelah kelas pramugari kami menyelesaikan penerbangan pelatihan dengan 747 dari Dallas ke Hawaii

Peggy Cole

Panggilan Telepon

Setelah saya menetap dengan keluarga di Texas, saya memberi anak perempuan itu sebuah cincin. Ternyata, dia seorang eksekutif di layanan Pramugari, senang mendengar berita tentang ibunya di Florida. Kami mendapat kunjungan telepon yang menyenangkan di mana saya menyebutkan bahwa saya selalu ingin bekerja sebagai pramugari.

Dia berkata bahwa mereka saat ini sedang merekrut pramugari dan meskipun dia tidak diizinkan untuk mewawancarai saya, dia akan meminta seseorang untuk menelepon saya. Dia tidak bisa menjanjikan apapun. Beberapa jam kemudian, telepon di rumah ibuku berdering.

Awak Penerbang Pramugari Rookie 1977

Peg Cole

Telepon itu dari staf Pramugari, menanyakan apakah saya ada untuk wawancara pada hari berikutnya. Tentu saja saya mengiyakan. Itu memulai kesibukan mencari pakaian untuk dipakai selain pakaian liburan saya. Itu adalah hari yang tak terlupakan berbelanja dengan ibuku di pusat kota Fort Worth.

Keesokan harinya, saya meminjam mobil dan menuju ke bandara. Melewati jalan saya melalui liku-liku yang membingungkan dari fasilitas besar itu, saya berhasil menemukan gedung dan tempat parkir yang bagus. Saat aku menuju pintu, aku bisa merasakan riasan wajahku layu karena terik musim panas.

Braniff melakukan perjalanan harian ke Hawaii dengan jet jumbo 747 mereka.

© PegCole17

Selama wawancara, saya ditanyai tentang riwayat pekerjaan saya dan alasan saya ingin menjadi pramugari. Mereka bertanya apa yang akan membuat saya menjadi pramugari yang lebih baik daripada orang lain, apa yang dilakukan pramugari bersama dengan rentetan pertanyaan lain yang dirancang untuk mengevaluasi kepribadian dan kesesuaian untuk pekerjaan itu.

Meskipun saya gugup, saya pikir wawancara itu berjalan baik-baik saja.

Boeing 747

Peg Cole

Beberapa jam setelah saya kembali ke rumah, telepon berdering lagi dengan undangan untuk wawancara kelompok. Panel pilot, pramugari senior dan instruktur pelatihan akan mewawancarai beberapa pelamar pada saat yang bersamaan. Jika kami berhasil mencapai final, kami akan melakukan wawancara individu setelah sesi grup.

Ada keuntungannya tidak dipilih terlebih dahulu untuk menjawab pertanyaan. Kami belajar dari reaksi panel untuk tidak berkata, “ Saya ingin menjadi pramugari karena saya mencintai orang . ” Mereka muak mendengarnya. Tantangannya adalah memunculkan sesuatu yang orisinal untuk dikatakan setelah orang lain menjawab pertanyaan yang sama. Ketika sesi kelompok selesai, saya dipilih untuk wawancara individu setelah itu saya melanjutkan liburan saya.

Saat itulah saya mendapat telepon lagi.

Di landasan pacu

Panggilan Terakhir

Panggilan ini mengubah semua rencanaku ke depan. Suara ramah di telepon mengatakan bahwa saya telah dipilih untuk menghadiri Pelatihan Pramugari mulai satu bulan lagi. Ketika liburan saya selesai, saya terbang kembali ke Florida. Sampai surat penawaran tiba dengan tanggal untuk melapor untuk pelatihan, saya hampir tidak percaya ini terjadi. Itu seperti mimpi dimana saya tidak ingin bangun.

Pelatihan Penerbangan di Slide Darurat

Latihan latihan pada slide darurat

PegCole17

Miles From Home

Selama beberapa minggu berikutnya, saya menyelesaikan sisa jam sekolah kecantikan, berhenti dari pekerjaan saya di salon, menjual sebagian besar barang-barang saya dan mengemasi mobil saya untuk perjalanan itu, meninggalkan teman-teman dan negara bagian asal saya di Florida.

Menuju Florida, saya berhenti di Pensacola di mana saya mengambil Ujian Dewan Negara untuk lisensi tata rias dan tinggal di kota hanya satu malam. Teman sekamar saya setuju untuk ikut sejauh itu sebagai model rambut saya. Dia terbang pulang setelah ujian selesai sementara saya melanjutkan perjalanan sejauh dua belas ratus mil ke Dallas sendirian.

Lembar Fakta Braniff

Braniff FA akan diminta untuk mengganti perusahaan untuk seragam pertama mereka dan sebagian biaya pelatihan.

Kantor Eksekutif Braniff

Penolakan di Masa Lalu

Ketika saya berumur dua puluh satu, saya telah mengisi aplikasi dengan Eastern Airlines, berharap untuk wawancara. Saat itu, sebagian besar maskapai penerbangan tidak menerima pelamar yang sudah menikah dan mereka mengirimi saya surat penolakan. Banyak hal berubah dan saya melamar lagi beberapa tahun kemudian. Kali ini, mereka mengirimkan tiket pulang pergi ke Miami bersama dengan tanggal wawancara. Butuh beberapa minggu sebelum surat penolakan lain datang melalui pos.

Pada usia dua puluh lima, saya melamar dengan Northwest Orient Airlines dan dijadwalkan dengan wawancara di Minneapolis, Minnesota pada pertengahan musim dingin. Mereka menjelaskan bahwa hanya tiga puluh tempat tersedia untuk pramugari dan mereka meninjau delapan ratus pelamar. Kami bergegas melalui proses wawancara dan diberi tahu bahwa mereka akan memberi tahu kami hasilnya. Beberapa minggu kemudian, surat penolakan lain datang.

© PegCole17

Pelatihan Pramugari

Selama kursus pelatihan lima minggu, kami tinggal di The Royal Dunfey's Hotel di Dallas di kamar bersama. Setelah sarapan setiap pagi, kami diantar ke fasilitas pelatihan di Lemon Avenue tempat kami mendengarkan ceramah, berlatih latihan darurat dan CPR. Kami mempelajari kode berbeda yang digunakan antara kokpit dan kru dan melatih membuat pengumuman.

Kami melompat keluar dari jendela lantai dua menuju perosotan evakuasi panas yang menyengat, berlatih menggunakan alat pemadam kebakaran pada api yang sebenarnya dan meraba-raba jalan melalui pesawat gelap untuk mencari peralatan keselamatan. Kami berlatih membuka palka jendela dan pintu 747 lima lantai di atas tanah.

" Lagi !" instruktur prosedur darurat akan berteriak saat kami berlatih menarik pintu darurat dari pesawat tiruan.

" Sekarang lemparkan palka itu ke kursi dan pindahkan penumpang itu ."

Kru Penerbangan Rookie

Awak Penerbangan Rookie menuju ke Detroit dari Hawaii

© Peg Cole

Mempersiapkan Ujian Akhir

Kami menghabiskan waktu berjam-jam untuk mempraktikkan pengumuman maskapai penerbangan, membacanya dari manual kami sebagaimana diwajibkan oleh FAA. Kami bekerja di maket dapur yang mempelajari cara menggunakan oven konveksi dan pembuat kopi. Kami menyajikan makan malam tujuh menu dengan hidangan asli dan gelas. Kami berlatih selama seminggu tentang keterampilan bartending, mempelajari koktail dan cara menyajikan anggur serta membuat Cappuccino.

Pada malam hari kami mempelajari manual pelatihan kami dan menghafal konfigurasi untuk armada jet Braniff. Kami membentuk kelompok dan saling bertanya tentang kode bandara dan singkatannya. Kami berlatih dan bermain peran selama berjam-jam, tetapi tidak seperti melayani dalam penerbangan dengan penumpang sungguhan.

Di Atas Pesawat

Mengerjakan penerbangan charter DC-10 dari Hawaii ke Detroit

PegCole17

Jadwal penerbangan

Tugas perjalanan kami didasarkan pada senioritas atau lamanya waktu yang kami miliki dengan maskapai. Setiap bulan kami menawar pada jadwal berbeda yang tersedia. Beberapa pramugari memiliki waktu lima belas tahun atau lebih di perusahaan itu. Jadwal dengan hanya lima perjalanan ke Hawaii selama sebulan biasanya pergi ke mereka.

Pemula seperti kami memiliki sedikit senioritas dan biasanya memenangkan a jadwal terbang sebagai cadangan. Jenis jadwal ini memiliki sembilan hari libur tertentu selama sebulan dengan sisa waktu melayani panggilan dua puluh empat jam. Departemen penjadwalan dapat menugaskan kami perjalanan dengan pemberitahuan satu jam sebelumnya untuk mengisi karyawan yang tidak hadir atau mereka yang tertunda karena masalah mekanis pada penerbangan sebelumnya. Kami harus siap untuk terbang pada saat itu juga dan membawa koper yang dikemas.

Terlepas dari jam-jam yang tidak biasa, menunggu di telepon, layanan makan di penerbangan komuter yang berulang-ulang, dan kerasnya jam berdiri pada satu waktu, pekerjaan itu sangat menyenangkan. Saya akan selalu mengingat hari-hari itu sebagai hari-hari terbaik dalam hidup saya.

Dari Braniff Pramugari - Sandy Bentley Moore

© 2009 Peg Cole