Maskapai kontinental: legenda perputaran bisnis

Pesawat Continental Airlines

Continental Airlines

Kemampuan untuk menginspirasi dan memotivasi orang lain untuk mencapai tujuan kunci penting sangat penting untuk kesuksesan organisasi. Ahli teori bisnis Kouzes & Posner menyarankan bahwa untuk melibatkan orang-orang dalam sebuah visi, para pemimpin harus mengetahui konstituen mereka dan berbicara dalam bahasa mereka.

Artikel ini akan membahas dampak organisasi dalam menginspirasi dan memotivasi orang lain dalam konteks lima praktik kepemimpinan teladan seperti yang ditawarkan oleh buku James Kouzes dan Barry Posner, The Leadership Challenge .

Gordon Bethune, mantan ketua dan CEO Continental Airlines (Continental) dari 1994-2004 disajikan sebagai contoh. Sejarah singkat Continental disediakan untuk tujuan latar belakang.

Penjelajahan tentang bagaimana karyawan yang terinspirasi Bethune disajikan dengan fokus khusus tentang bagaimana dia mengubah suasana dari negatif menjadi positif, bagaimana dia menyentuh hati dan pikiran, bagaimana dia menunjukkan empati, dan bagaimana dia mempengaruhi budaya organisasi.

Continental dan United Aircraft di Gates

Wikicommons

Sejarah Singkat Continental Airlines

Continental Airlines adalah Maskapai Penerbangan AS utama di Amerika Serikat yang mengoperasikan layanan penerbangan penumpang domestik dan internasional. Didirikan pada tahun 1934, perusahaan ini berkantor pusat di Houston, Texas. Pada tahun 2010, Continental bergabung dengan United Airlines, menciptakan salah satu maskapai penerbangan terbesar di dunia.

Merger ini, bagaimanapun, mungkin tidak akan terjadi jika bukan karena kepemimpinan yang mantap dari mantan CEO perusahaan, Gordon Bethune, yang membawa perusahaan dari hampir kehancuran finansial pada tahun 1994 dan membantu mengubah organisasi menjadi menguntungkan, kuat. dan mengagumi maskapai penerbangan global.

Penting untuk dicatat bahwa dekade setelah kepemimpinan Bethune, Continental pada dasarnya dikelola dan dijalankan oleh Frank Lorenzo; seorang individu yang diyakini banyak orang menyebabkan kerugian besar bagi pembawa. Sebagian besar Lorenzo dibenci oleh hampir semua kelompok karyawan, terutama para pilot.

Kehilangan uang

Sebuah Maskapai Akan Tutup

Pada awal 1990-an, Continental Airlines adalah organisasi yang gagal. Perusahaan telah mengajukan pailit dua kali di masa lalu, sekali pada tahun 1983 dan kemudian pada tahun 1990. Karyawan marah, tidak termotivasi dan sangat tidak percaya pada manajemen perusahaan. Selama dekade sebelumnya, para pekerja telah melihat gaji mereka dipotong, tunjangan diambil, dan PHK.

Kepala eksekutif sebelumnya, Frank Lorenzo (mantan kepala Eastern Airlines), sangat dibenci oleh karyawan sehingga dia memiliki penjaga tubuh pribadi di sekelilingnya.

Setelah Lorenzo keluar dari maskapai, dewan direksi perusahaan mulai mencari kepala eksekutif baru, berharap dapat menyelamatkan perusahaan yang dengan cepat kehilangan ketinggian. Setelah pencarian menyeluruh, dewan direksi menunjuk kepala eksekutif baru Bethune Continental pada tahun 1994.

Pada saat dia mengambil alih kendali perusahaan, maskapai penerbangan hanya memiliki cukup uang untuk tetap beroperasi selama beberapa bulan dan sahamnya hampir tidak berharga. Singkatnya, Continental pada saat itu tidak menguntungkan dan mati dengan cepat. Bergerak cepat untuk menyelamatkan perusahaan, Bethune memberlakukan serangkaian perubahan di Continental yang menghembuskan kehidupan baru ke dalam organisasi, yang berdampak langsung pada peningkatan moral karyawan dan memperkuat likuiditas perusahaan.

Gordon Bethune

Wikicommons

Markas Besar Kontinental

Wikicommons

Karyawan yang Menginspirasi

Salah satu hal pertama yang diakui Bethune membutuhkan perubahan di Continental adalah semangat kerja karyawan. Ini bukanlah tugas yang mudah karena banyak pekerja di maskapai penerbangan merasa benar-benar terpisah dari organisasi, yang sebagian besar disebabkan oleh tim manajemen sebelumnya.

Lorenzo, mantan kepala eksekutif, diputus dari karyawan dan tidak berkomunikasi. Kantor eksekutif memiliki penjaga yang ditempatkan di pintu dengan "bel" darurat yang dapat diaktifkan ketika karyawan yang tidak puas mengungkapkan kekhawatirannya.

Bethune segera membuat perubahan dengan menetapkan kebijakan pintu terbuka dan mendorong karyawan untuk mengunjungi kantor perusahaan dan membicarakan masalah dengan manajemen.

Selain itu, Bethune mengadakan "Pertemuan Kota" mingguan di berbagai kota di seluruh jaringan global perusahaan dan membentuk hotline informasi karyawan untuk merekap sorotan dari setiap pertemuan. Langkah-langkah penting ini membantu Bethune mendapatkan kepercayaan dari para karyawan, dan lebih jauh lagi, peduli dengan pekerjaan mereka.

Maju Rencana

• Buat struktur rute cerdas yang ingin diterbangi orang
• Investasikan di maskapai penerbangan untuk masa depan (alias pesawat baru)
• Jadikan perjalanan dapat diandalkan sehingga pelanggan mempercayai perusahaan
• Perlakukan satu sama lain dengan hormat

Mengubah Suasana Kerja Dari Negatif Menjadi Positif

Seperti yang dinyatakan sebelumnya, moral karyawan di Continental sebelum kepemimpinan Bethune suram dengan suasana kerja yang dapat dicirikan sebagai negatif. Mengubah suasana menjadi sesuatu yang positif dan produktif pada awalnya terbukti sulit, namun seiring berjalannya waktu, karyawan mulai mempercayai Bethune dan tim manajemennya.

Faktor penting dalam transformasi ini banyak berkaitan dengan rencana korporat yang diberlakukan Bethune yang disebut Rencana Maju (GFP). Program itu sendiri berkaitan dengan beberapa elemen kunci. Elemen-elemen kunci ini termasuk:

1. Terbang untuk menang.
2. Danai masa depan.
3. Wujudkan keandalan.
4. Perlakukan satu sama lain dengan hormat.

Setiap poin di GFP berisi informasi yang sangat dasar yang secara intrinsik dipahami oleh pekerja. Selain itu, GFP berisi insentif untuk mencapai pencapaian penting, seperti kinerja tepat waktu yang hampir sempurna.

Dalam satu tahun setelah berlakunya GFP, Continental mulai melakukan perubahan besar dan menyadari keuntungan besar dalam pendapatan dan kepuasan pelanggan GFP, di bawah kepemimpinan Bethune, juga melihat perubahan besar dalam sikap karyawan tentang perusahaan, mengubahnya dari suasana kerja yang negatif menjadi sesuatu yang sangat positif. Untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun, karyawan bangga bekerja di Continental dan peduli dengan produk yang mereka hasilkan.

Menyentuh Hati dan Pikiran

Kepemimpinan Bethune di Continental bersifat transformatif. Salah satu cara utama di mana dia mampu mengubah keadaan perusahaan, dari apa yang dia gambarkan sebagai "Terburuk ke Yang Pertama" adalah membangun hubungan pribadi dengan karyawan. Dia melakukan ini dengan melakukan hal berikut:

1. Secara pribadi menjangkau karyawan dan menelepon mereka di rumah untuk memberi selamat kepada mereka atas pekerjaan yang dilakukan dengan baik.
2. Merayakan kemenangan penting perusahaan secara publik, seperti melampaui sasaran kinerja tepat waktu.
3. Melakukan pekerjaan karyawan garis depan bila memungkinkan, artinya bekerja di loket tiket, bekerja di ramp, dan menerbangkan pesawat. Bethune adalah pilot Boeing 757 bersertifikat.

Seperti yang dinyatakan sebelumnya, bukanlah tugas yang mudah untuk mendapatkan kepercayaan dari karyawan, namun melalui upaya yang disengaja dan terfokus dari pihak Bethune dan tim manajemennya, Continental menyadari perubahan besar ke arah positif, yang sebagian besar disebabkan oleh kemampuan Bethune. untuk menyentuh hati dan pikiran.

Benua 757

Wikimedia

Menunjukkan Empati

Sebagai pemimpin organisasi Continental, Bethune mengambil alih sebuah perusahaan pada tahun 2004 di mana karyawan merasa manajemen tidak peduli dengan kehidupan pribadi. Kepala eksekutif sebelumnya, Frank Lorenzo, sebagian besar membantu menciptakan persepsi ini. Di bawah kepemimpinan Bethune, karyawan Continental mengalami perubahan besar di daerah ini. Bethune menunjukkan empati kepada karyawan dengan cara berikut:

1. Mendengarkan secara aktif kekhawatiran pekerja.
2. Memulihkan gaji dan tunjangan.
3. Secara pribadi menghubungi karyawan melalui telepon selama masa-masa sulit secara pribadi.

Seperti halnya area perubahan lain di Continental, proses perubahan itu menantang dan lambat. Namun belakangan, para pekerja memahami bahwa mereka memiliki seorang pemimpin organisasi yang benar-benar peduli dengan pekerjaan yang dilakukan dan kehidupan pribadi mereka.

Dampak Positif Terhadap Budaya Organisasi

Dampak positif Gordon Bethune pada budaya organisasi di Continental Airlines tidak dapat diremehkan. Kepala eksekutif maskapai sebelumnya telah menciptakan iklim ketakutan, ketidakpastian, dan keraguan dengan tingkat kepahitan yang tinggi. Kelompok karyawan secara rutin berperang satu sama lain dan menciptakan apa yang digambarkan Bethune sebagai "lingkungan yang keras."

Melalui GFP Bethune, dia dan tim kepemimpinannya memimpin dengan memberi contoh dan memberdayakan perubahan besar-besaran dalam budaya organisasi, memindahkan perusahaan dari budaya apatis dan sengit ke salah satu pekerjaan dan harmoni yang membanggakan. Ini bukan untuk menyatakan bahwa semuanya sempurna ketika Bethune memimpin Continental. Namun, dampak positif yang dia miliki terhadap budaya perusahaan terbukti menurut sebagian besar metrik yang digunakan pada saat itu untuk mengukur kepuasan karyawan.

Kesimpulan

Proses kepemimpinan bersifat multi-faktorial dan dapat memiliki arti berbeda bagi orang yang berbeda. Karena seseorang dalam posisi otoritas tidak berarti mereka harus menjadi pemimpin.

Dalam kasus Continental Airlines, hal ini memang terjadi ketika membandingkan gaya manajemen Frank Lorenzo vs Gordon Bethune. Jika Lorenzo dipandang sebagai orang yang memiliki otoritas, dia tidak dianggap sebagai pemimpin oleh hampir semua karyawan. Bethune di sisi lain dipandang sebagai figur otoritas dan pemimpin oleh para pekerja. Dia membantu mengubah maskapai yang gagal menjadi maskapai penerbangan yang menguntungkan, andal, dan kuat. Bethune, dengan hampir semua ukuran kesuksesan, menunjukkan kepemimpinan teladan di Continental.