Usps cca — tahun saya dari neraka

Baca terus untuk mengetahui tentang pengalaman mengerikan saya bekerja di USPS.

Canva.com

Memulai

Pada tahun 2014, saya menerima Pemberhentian Terhormat dari Angkatan Darat Amerika Serikat. Saya telah menghabiskan tujuh tahun melayani negara saya dengan bangga, dengan dua penempatan tempur di bawah ikat pinggang saya. Saya telah ditempatkan di Fort Hood, TX dan ketika tiba waktunya bagi saya untuk mendaftar kembali atau mengakhiri layanan saya, saya memutuskan sudah waktunya bagi saya untuk kembali ke dunia sipil. Saya telah melakukan tugas saya dan siap untuk pulang ke New Orleans bersama istri dan putra saya dan melanjutkan hidup saya sebagai seorang pria berkeluarga. Saya sangat senang dengan cakrawala baru ini dan merasa bahwa waktu saya bersama Angkatan Darat telah mempersiapkan saya untuk apa pun.

Pada bulan April tahun itu, kami pindah kembali ke New Orleans, dan saya dengan cepat mengambil pekerjaan di bidang perhotelan. Saya menyukai pekerjaan saya, karena memberi saya cukup waktu untuk terus menulis cerita horor saya, membayar tagihan dan memungkinkan saya untuk berjejaring dengan orang lain di kota. Walaupun bayarannya bagus, tapi itu tidak bagus, dan sepanjang 2014 dan 2015, saya terus merasa bahwa saya tidak menggunakan potensi penghasilan saya sepenuhnya. Kemudian, pada akhir 2015, seorang teman saya menyerahkan saya ke Layanan Pos Amerika Serikat. Dia mencoba mencari pekerjaan dengan mereka dan tersandung dalam proses melamar menjadi City Carrier Assistant, CCA sebagaimana mereka juga dikenal. Dia ingin saya melamar juga dan ikut dengannya dalam perjalanan. Kami berteman baik dan sering berbagi keprihatinan kami tentang menghasilkan lebih banyak uang.Dengan bayaran awal yang lumayan bagus untuk pekerjaan CCA dan fakta bahwa saya dapat mengalihkan tujuh tahun pekerjaan federal saya ke Kantor Pos, sepertinya tidak ada masalah. Saya juga melamar. Dia tidak dipanggil kembali, aku.

Bendera merah

Jadi, sejak awal saya mulai memperhatikan bendera merah. Saya membutuhkan waktu sekitar satu bulan untuk dipekerjakan sejak malam saya mengajukan aplikasi saya ke USPS secara online. Bendera merah pertama datang ketika saya menyadari bahwa sekitar 90% dari proses perekrutan dilakukan secara online tanpa pernah benar-benar berbicara dengan seseorang dari Kantor Pos. Saya mengambil beberapa tes kepribadian kecil, ujian etika dasar dan semacamnya, diikuti dengan melakukan penyelidikan latar belakang. Setelah itu saya dikirimi email lagi untuk pergi ke tempat pihak ketiga untuk tes narkoba. Setelah itu, tempat pihak ketiga lainnya untuk tes yang lebih mendalam, mirip dengan ujian pegawai negeri. Akhirnya, setelah sekian lama mengirim email bolak-balik ke sumber 'jangan dibalas' USPS, saya akhirnya dijadwalkan untuk wawancara kerja yang sebenarnya.

Ini datang dengan bendera lain, karena wawancara dilakukan secara massal. Ada sekitar 20 atau lebih kandidat di sana bersama saya, kami semua masuk ke ruang istirahat kecil di belakang Kantor Pos dan disuruh menunggu. Satu per satu kami dipanggil kembali untuk berbicara dengan manajer selama sekitar 5-10 menit. Dia menanyakan beberapa pertanyaan dasar, memberi saya sedikit informasi tentang pekerjaan itu (kita akan kembali ke sini) dan akhirnya saya mengajukan beberapa pertanyaan kepadanya. Setelah itu, kami bersalaman dan kembali bekerja di hotel. Sekitar seminggu kemudian saya menerima email yang memberi tahu saya bahwa saya dipekerjakan, lengkap dengan tanggal mulai dan lokasi muncul untuk orientasi.

Hari pertama orientasi saya adalah tanggal 1 Desember. Saya datang pagi-pagi sekali ke gedung kantor pusat kota. Kami disuruh berpakaian santai bisnis. Saya muncul dengan sekitar selusin karyawan baru lainnya, di mana kami menunggu di ruang istirahat selama sekitar 20 menit sebelum dibawa ke ruang kelas kecil. Bendera merah muncul lagi.

Pertama, seluruh proses tampak tidak teratur, seolah-olah staf pelatihan tidak tahu kami akan datang pagi itu. Banyak karyawan baru tidak tahu di stasiun mana mereka akan ditugaskan. Beberapa orang HR datang dari waktu ke waktu, akan berbicara dengan kami selama beberapa menit tentang sesuatu dan kemudian meninggalkan ruangan. Akhirnya, seorang instruktur bersertifikat tiba dan segala sesuatunya mulai menyerupai orientasi yang sebenarnya. Kami berdiri, mengangkat tangan kanan dan bersumpah untuk menjadi pembawa surat yang baik, menghormati surat dan melakukan pekerjaan kami. Saya benar-benar merasa bangga akan hal itu.

Setelah itu kebingungan berlanjut. Sebagai seorang CCA, Anda secara teknis dianggap sebagai pekerja paruh waktu, dan instruktur tidak dapat benar-benar menjelaskan seperti apa shift kami nantinya. Mereka mengatakan kepada kami bahwa kami "sesuai kebutuhan" dan mengatakan bahwa mendapatkan cukup waktu terkadang merupakan tantangan. Saya mulai khawatir di sini. Saya pikir ini adalah pekerjaan federal yang akan datang dengan jadwal yang cukup padat setidaknya 40 jam seminggu. Fakta bahwa kami menerima nasihat tentang cara mendapatkan lebih banyak jam terasa sangat aneh bagi saya. Saya mulai merasa seperti saya sedang melamar pekerjaan Multi-Level Marketing atau semacamnya. Kami juga diberi tahu bahwa kami tidak akan menerima seragam hingga 90 hari, tetapi kami dapat menanyakan beberapa pengatur waktu lama apakah mereka punya pakaian cadangan. Saya menemukan ini sangat aneh.Apakah pekerjaan pemerintah federal benar-benar memberi tahu saya bahwa saya harus meminta rekan kerja untuk menyumbangkan pakaian kepada saya?

Kami diberi beberapa ceramah tentang kebijakan dan formulir surat, tetapi tanpa pengalaman langsung, sangat sulit untuk menerapkan apa pun yang mereka ajarkan kepada kami ke dalam bentuk aplikasi praktis apa pun. Semuanya adalah formulir dengan angka dan tidak ada nama umum yang digunakan. Saya membuat catatan. Seringkali seseorang masuk ke ruang kelas dan memberi tahu kami hal-hal seperti, "Semoga kamu siap bekerja 7 hari seminggu." Harus saya akui, saya tidak begitu suka itu.

Kami menghabiskan waktu seminggu untuk mengikuti kelas-kelas ini, dan pada saat hari Jumat tiba, kami semua siap untuk istirahat. Jumat pagi, seorang instruktur datang dan memberi tahu kami bahwa kami akan libur akhir pekan dan melapor untuk bekerja pada Senin pagi untuk pelatihan pengemudi. Itu tampak normal. Setiap pekerjaan yang pernah saya kerjakan biasanya berjalan seperti ini. Namun, dalam waktu satu jam, banyak hal berubah beberapa kali. Instruktur lain masuk memberi tahu kami bahwa ada perubahan rencana dan bahwa kami benar-benar akan melapor pada hari Sabtu untuk pelatihan pengemudi. Ada keluhan kolektif dari teman-teman siswa saya, dan saya benar-benar ingat bercanda bahwa setidaknya kita akan merayakan hari Minggu. Saya salah.

Dalam jam yang sama, perwakilan HR lain datang untuk memberi tahu kami bahwa kami sebenarnya semua akan melapor ke kantor pos kami yang ditugaskan pada hari Minggu juga untuk membantu pengiriman Amazon Minggu. Banyak dari kita yang mengeluh sekarang. Mengenai masalah kantor pos yang ditugaskan, kebanyakan dari kami memiliki tugas awal yang diubah beberapa kali sepanjang minggu, sering kali dengan segera. Saya awalnya dipekerjakan untuk Gretna, LA, pinggiran kota New Orleans di Tepi Barat Mississippi. Itu kemudian diubah menjadi Belle Chasse, pinggiran Tepi Barat lainnya. Namun, sekali di kelas, saya diganti dua kali, sekali ke New Orleans dan kemudian ke Elmwood, cabang New Orleans lainnya di Jefferson Parish. Saat itu saya mulai bertanya-tanya apa sebenarnya yang telah saya lakukan.

Sabtu tiba dan kami melapor untuk bekerja. Kami menonton video keselamatan berkendara terlama dan paling lama yang pernah saya lihat. Itu berjalan selama 6 jam dan kami tidak diberi istirahat. Ketika itu akhirnya berakhir, kami diberitahu untuk pergi ke Kantor Pos tertentu di mana kami akan mengikuti tes mengemudi yang sebenarnya. Saya dikirim ke Kenner, LA, yang sebenarnya merupakan berkah karena Kenner hanya berjarak sekitar 15 menit dari pusat kota New Orleans. Yang lainnya dikirim sampai ke Slidell, LA, yang dekat dengan 45 menit berkendara.

Begitu tiba di Kenner, saya diberitahu oleh instruktur bahwa mereka belum siap dan akan kembali sekitar satu jam. Saya dan karyawan baru lainnya pergi dan makan siang dan sekembalinya saya akhirnya dapat memulai tes. Saya menemukan bahwa mengemudikan truk surat itu mudah. Fitur drive kanan tampak aneh tetapi setelah Anda terbiasa, itu sangat sederhana. Instruktur yang saya miliki sebenarnya adalah pensiunan Sersan Satu Angkatan Darat, jadi kami menghabiskan sebagian besar waktu hanya untuk menceritakan kisah-kisah Angkatan Darat. Saya menyelesaikan semuanya sekitar jam 2 siang hari itu, yang terasa seperti berkah karena kelas berjalan dengan baik sampai jam 6 sore sepanjang minggu, dan setidaknya pada hari itu saya bisa pulang sebelum matahari terbenam.

Sekarang kita pindah ke hari Minggu. Saya muncul di Kantor Pos Elmwood sebagaimana ditugaskan untuk mengerjakan Amazon Sunday. Saya disambut oleh supervisor yang sangat ramah dan hangat. Dia memberi saya belokan demi belokan, mirip dengan petunjuk arah Map Quest sekolah lama, dan meminta saya mulai memuat sekitar 120 paket Amazon ke bagian belakang van persewaan U-Haul. Saya menghabiskan sekitar 8 jam berkendara di sekitar bagian kota yang tidak dikenal untuk mengantarkan paket satu per satu. Ketika saya akhirnya selesai, saya mengembalikan van dan diperintahkan untuk melapor kerja pada jam 6 pagi keesokan harinya. Maka dimulailah maraton yang akan menjadi pengalaman Desember saya bekerja sebagai CCA.

Jadi, kalian ada di sini untuk bekerja? Berita untuk saya!

Amazon dan Desember yang Tidak Saya Ingat

Ingat ketika saya menulis bahwa saya mulai pada tanggal 1 Desember? Nah, saya mendapat hari libur pertama saya pada tanggal 23 Desember. Seluruh bulan itu adalah maraton besar-besaran dari kotak-kotak yang monoton dan berwarna cokelat. Saya akan melaporkan setiap hari pada pukul 6 pagi dan mulai memuat di mana saja dari 60-80 paket di bagian belakang van sewaan. Saya tidak tahu ke mana banyak dari mereka harus pergi, karena belokan demi belokan hanya diberikan pada hari Minggu. Saya diberi tahu bahwa saya tidak akan mempelajari pengiriman surat sampai setelah Natal, dan bahwa tugas saya saat ini hanyalah mengirimkan ribuan kotak Amazon yang tiba sepanjang bulan Desember.

Saya ingat hari Senin itu, muncul dan terkejut bahwa saya baru saja diberi banyak paket, tidak ada petunjuk arah dan saran untuk "menggunakan telepon saya" untuk menemukan rumah. Setelah saya memahami bagaimana lingkungan berjalan, itu menjadi lebih mudah, tetapi saya masih tidak tahu bagaimana mengarahkan barang untuk memaksimalkan pengiriman. Saya dibesarkan di New Orleans East, dan tinggal di berbagai tempat di seluruh kota, tetapi saya tidak pernah tinggal di daerah Elmwood, jadi saya tidak terbiasa dengan lingkungan sekitar. Saya berhasil melewati muatan pertama saya dan kembali ke Kantor Pos, di mana saya dengan cepat dikembalikan dengan muatan paket lainnya. Kali ini saya dikirim ke apartemen yang benar-benar membuat saya marah. Kompleks apartemen ini sangat besar dan tata letaknya tidak masuk akal bagi pengatur waktu pertama seperti saya.Saya sebenarnya harus keluar dari van dan berjalan-jalan di sekitar area tersebut untuk mencoba dan memahami bagaimana bangunan itu didirikan. Akhirnya saya mendapatkan sikap saya dan setelah beberapa jam bingung mengemudi berputar-putar, saya akhirnya menyelesaikan tugas itu.

Pada titik ini saya telah bekerja selama lebih dari 8 jam, ditambah lagi saya sekarang pergi pada hari ke 7 tanpa istirahat. Perlu diingat, saya masih menganggap Kantor Pos adalah pekerjaan biasa dengan hari libur biasa. Itu tentu saja tidak terjadi karena saya akan segera belajar. Either way, saya kelelahan, ponsel saya mati karena menggunakan GPS sepanjang hari dan saya berpikir pasti bahwa saya akan bisa pulang. Tentu saja saya salah. Saya segera dibawa kembali dengan lebih banyak paket ke bagian lain kota yang tidak dikenal. Setidaknya kali ini bukan apartemen. Saya melewati hari itu, bekerja dengan baik setelah gelap dan benar-benar mulai bertanya-tanya apa sebenarnya yang saya alami.

Ini berlangsung setiap hari hingga tanggal 23 Desember. Para pelanggan tetap, yaitu, operator penuh waktu, masih memiliki hari libur mereka selama seminggu, ditambah lagi mereka tidak bekerja pada hari Minggu Amazon kecuali mereka menginginkannya. Saya di sisi lain muncul hari demi hari, menghabiskan 12 jam kerja yang panjang. Minggu adalah hal yang sama, masuk dan lakukan Amazon, tapi setidaknya kami mendapat giliran demi belokan yang membuat segalanya menjadi sedikit lebih mudah, kurasa.

Ketika atasan saya akhirnya memberi tahu saya bahwa saya dapat mengambil cuti pada hari berikutnya, saya merasa seperti saya baru saja memenangkan lotre. Sungguh gila betapa bersemangatnya seorang pria bisa melupakan gagasan memiliki satu hari libur. Hari libur berlalu dalam sekejap mata, dan kemudian kembali ke dasar. Alhamdulillah Desember hampir berakhir.

Dia tidak tersenyum sebanyak seringai.

Itu Tidak Lebih Baik

Saya pikir saya bertahan melalui mimpi buruk di bulan Desember itu karena saya percaya di suatu tempat di dalam hati bahwa setelah musim liburan berakhir, bahwa pekerjaan akan mendatar. Saat itu saya tahu itu tidak akan pernah menjadi pengalaman Senin-Jumat pukul 9-17.00, tetapi saya percaya bahwa itu harus menjadi lebih baik dengan volume yang lebih sedikit. Sekitar awal Januari saya akhirnya dilatih tentang cara mengirim surat. Itu adalah 3 hari yang menyenangkan ketika saya berkeliling dengan beberapa orang keren yang menunjukkan kepada saya seluk beluk menjadi pembawa surat. Saya menemukan bahwa saya menyukainya lebih baik daripada pengiriman paket demi paket yang membosankan, dan memiliki beberapa teman dalam pekerjaan itu menyenangkan.

Namun, perbedaan antara Maskapai Reguler dan CCA dengan cepat terbentuk. Saya akan menghabiskan jumlah waktu yang sama dengan pelatih saya, namun, ketika kami kembali ke Kantor Pos, saya akan berdiri di sana dan mengawasinya keluar dan pulang sementara atasan saya segera memberikan saya sekotak paket lagi dan mengirim saya kembali ke jalan. Ada kualitas penghancuran jiwa tertentu yang datang dengan melihat rekan kerja Anda naik ke mobil mereka dan pulang malam saat saya naik kembali ke van surat dengan 2 jam paket untuk dikirim setelah melapor untuk bekerja pada waktu yang sama seperti yang mereka lakukan. Ini terjadi selama 3 hari pelatihan saya.

Setelah pelatihan, saya memulai hidup saya sebagai CCA yang melakukan pengiriman surat. Sekarang, peran CCA adalah mengambil porsi rute tambahan. Ini bisa karena alasan apa pun. Rutin dalam perjalanan bisa jadi sedang bertugas terbatas dan membutuhkan bantuan, Rutin itu mungkin harus pulang lebih awal pada hari itu untuk membuat janji, atau, seperti yang sering terjadi, orang-orang mengatakan sakit pada hari itu. Saya akan muncul di pagi hari, menerima tugas saya, yang selalu berada di jalur yang tidak pernah saya kerjakan, dan akan memulai tugas yang melelahkan untuk mengirimkan surat. Ini akan selalu diakhiri dengan lebih banyak pekerjaan yang diserahkan kepada saya setelah kembali malam itu.

Pada saat itu saya bekerja rata-rata 11-13 jam sehari, meskipun kontrak CCA menyatakan bahwa 12 jam adalah maksimum Anda dapat bekerja. Hari-hari libur hanya bersifat sporadis. Sebagai CCA, Anda diminta untuk memeriksa jadwal setiap malam. Seringkali saya bahkan tidak tahu bahwa saya pergi keesokan harinya sampai saya menerima pesan teks yang mengatakan demikian. Saya diberi satu hari libur per minggu karena kami masih harus melapor setiap hari Minggu untuk pengiriman Amazon.

Kemudian suatu pagi, pada satu hari libur yang dijadwalkan, saya terbangun karena telepon saya berdering. Itu adalah supervisor saya. Dia menyatakan bahwa saya sedang "dipaksa" masuk. Itu adalah istilah baru bagi saya. Tampaknya sebagai CCA, Anda selalu siap dihubungi, bahkan jika Anda libur hari itu. Jika mereka menelepon Anda, terlepas dari rencana apa yang Anda buat, terlepas dari apakah Anda sudah mengeluarkan uang atau membuat komitmen, Anda akan segera membatalkan semua agenda pribadi dan langsung melapor ke Kantor Pos. Sejujurnya saya belum pernah melihat yang seperti ini sebelumnya. Setibanya di tempat kerja, saya bertanya kapan hari libur itu akan diganti, dan saya diberitahu bahwa mereka tidak tahu.

Ini terjadi lagi pada saya, dan ketika saya akhirnya mengeluh tentang hal itu, satu-satunya nasihat atasan adalah, "jangan angkat telepon Anda."

Pengalaman mimpi buruk penting lainnya termasuk hari truk surat saya mogok. Saya duduk di pinggir jalan selama hampir 3 jam menunggu truk derek. Saya masih memiliki sekitar 4 jam pengiriman surat di belakang truk, dan saya sekarang berada di belakang 8-Ball. Sekitar jam 4 sore, truk derek tiba. Saya dibawa kembali ke stasiun. Saya berpikir dengan pasti supervisor dan manajer stasiun saya akan memiliki semacam rencana. Lagi pula, ada banyak surat yang tertinggal dan saya sekarang sangat tertinggal. Saran mereka, selesaikan rutenya. Tidak hanya itu, saya juga diberi tambahan waktu untuk mengirim surat. Malam itu saya keluar sampai jam 10 malam. Satu orang datang untuk membantu saya. Itu dia, satu. Ini harus menunjukkan tingkat kerja tim di Kantor Pos. Orang-orang akan pulang untuk bermalam sementara rekan kerja masih keluar, terjebak jauh di belakang kurva.Manajer, yang bersumpah akan mendapatkan saya bantuan, hanya mampu mengumpulkan satu sukarelawan.

Sehari setelah itu saya dipanggil saat berada di jalan dan disuruh mengembalikan semuanya, bahwa saya harus melapor ke kantor pos lain untuk membantu mereka. Saya dikirim ke kantor pos Bywater, tempat yang terkenal salah urusnya sehingga menjadi berita lokal karena layanan surat mereka yang buruk. Saya tiba di sana sekitar jam 2 siang, dan saat masuk, supervisor yang sedang bertugas tidak melihat saya, tetapi pada manajer saya yang berkendara ke sana bersama saya, dan membuat komentar, "seberapa baru dia?" Itu benar, tidak ada 'halo' tidak 'terima kasih sudah datang,' melainkan, 'seberapa baru dia?' Saya diberi seluruh rute pada jam 2 siang. Ketika saya mengajukan pertanyaan dasar, supervisor yang sama mengarahkan saya ke papan pangkuan untuk rute tersebut dan pada dasarnya menyuruh saya untuk mencari tahu. Saya berada di luar sampai jam 10 malam di daerah dengan tingkat kejahatan tinggi di kota malam itu. Ya,dan Kantor Pos mengklaim peduli dengan keselamatan Anda. Mereka akan menyurati Anda karena tidak mengenakan sabuk pengaman, tetapi mereka akan mengirim Anda sampai jam 10 malam ke bagian kota yang menampilkan pembunuhan hampir setiap malam, berjalan dalam kegelapan tanpa apa-apa selain senter dan semprotan anjing.

Kemudian saya dikirim kembali ke Bywater dan memiliki pengalaman serupa. Tiba terlambat dan keluar sampai gelap. Keselamatan pertama!

Pengalaman Amazon juga tidak membuat pekerjaan menjadi lebih baik. Kontrak Amazon dengan USPS menyatakan bahwa pengiriman akan dilakukan pada hari Minggu dan Hari Libur Federal. Jadi, selama para Regular dengan bersemangat membuat rencana akhir pekan mereka, siap untuk menikmati blok liburan Minggu dan Senin itu, semua CCA berencana untuk muncul dan mengeluarkan 100 atau lebih paket. Sering kali kami dipaksa masuk pada hari Minggu dan Senin, dan tentu saja harus muncul pada Selasa pagi untuk pekerjaan rutin. Tidak ada yang seperti berdiri di sana dan mendengarkan semua rekan kerja Anda bercerita tentang saat-saat menyenangkan yang mereka alami bersama keluarga dan teman selama akhir pekan, sementara kita semua menghabiskan waktu yang kurang berkualitas dengan kotak-kotak senyum itu.

Pada bulan April 2015, Kantor Pos berpartisipasi dalam acara amal makanan. Kami diberi tumpukan dan tumpukan kantong kertas coklat yang harus kami masukkan tanpa rute pengiriman surat. Kami harus membagikan tas ke setiap rumah. Sekarang, ini adalah tas toko bahan makanan berukuran penuh, jadi tidak pas dengan tas surat kecil yang kami bawa, terutama jika tas itu berisi paket kecil dan surat dari pintu ke pintu lain yang harus kami bawa. Kemudian, pada akhir pekan berikutnya, kami harus mengumpulkan semua tas. Orang-orang meninggalkannya di beranda, jadi kami harus menyeret tas-tas ini ke pinggir jalan, lalu kembali dengan truk pos dan mengambilnya. Jangan salah paham, saya semua untuk amal, tetapi tidak ada aplikasi fungsional untuk melakukan ini. Kami sudah punya satu truk penuh paket, dan sekarang kami harus mencari tempat untuk menjejalkan puluhan kantong barang kering,makanan kaleng dan apa saja yang berat. Banyak Regular yang juga akan berangkat pada hari Sabtu itu. Dan tidak ada yang lebih menyenangkan daripada memiliki tas yang rusak saat Anda mencoba membawanya ke tepi jalan. Anda hanya duduk di sana, memegang tas robek, banyak surat di lengan Anda dan di sekitar bahu Anda saat kaleng berguling ke mana-mana di jalan masuk seseorang dan bertanya-tanya… apa sekarang?

Sekitar waktu yang sama dengan food drive, saya diberi penundaan pada rute permanen. Reguler keluar untuk waktu yang lama, dan ketika ini terjadi, CCA pada dasarnya dapat mengambil alih rute itu sampai mereka kembali. Saya diberi tahu bahwa dengan penahanan ini akan menghasilkan kehidupan kerja yang lebih dapat diprediksi, karena saya akan berada di rute yang sama setiap hari. Saya juga diberitahu bahwa saya akan mendapatkan hari libur di rute itu, jadi tidak perlu lagi menebak-nebak apa hari libur saya minggu ini.

Itu adalah rute yang buruk. Itu semua berjalan, putaran surat yang sangat panjang, dan bahkan pengawas mengakui bahwa rute itu 'selesai', yang berarti bahwa itu lebih lama dari 6 jam yang seharusnya semua rute. Namun, saya merasa ini lebih baik daripada bermain tebak-tebakan harian tentang "di mana saya akan bekerja hari ini?" dan menahannya dengan antusias.

Nah, seperti judulnya, itu tidak menjadi lebih baik. Hari libur saya masih sering kacau, dan untuk alasan yang paling aneh. Jika ada hari libur federal, terlepas dari kenyataan bahwa saya akan bekerja pada hari libur itu, saya akan diberitahu bahwa hari libur saya dibatalkan. Memiliki penahanan juga tidak melakukan apa pun untuk melindungi saya agar tidak kembali bekerja dan diberi satu setengah jam lagi untuk dikirim. Faktanya, itu lebih merupakan kerugian, karena saya harus melapor ke kantor lebih awal untuk menentukan rute, dan masih akan berhenti bekerja pada waktu yang sama dengan CCA yang datang pada jam 9 malam.

Pada saat ini, setiap hari adalah perjuangan.

Beberapa Hal Tidak Masuk Akal

Ini berlangsung terus sampai akhir. Hari-hari yang panjang, garis waktu yang tidak dapat diprediksi, dan banyak ketidakpastian karier. Posisi CCA tidak memberikan manfaat kesehatan untuk tahun pertama. Selain itu, entah bagaimana CCA dianggap paruh waktu, meskipun kami bekerja lebih dari 50-60 jam seminggu. Tidak begitu yakin bagaimana mereka melakukannya, seingat saya 32 jam seminggu menjadi pembatas untuk kerja paruh waktu / penuh. Siapa pun yang berusia di atas 32 harus berstatus penuh waktu, yang berarti asuransi kesehatan harus ditawarkan. Saya yakin Kantor Pos memiliki cara untuk mengatasi hal ini, tetapi saya bingung karena mereka tidak memberikan manfaat kesehatan kepada karyawan yang sering berada dalam kondisi tidak aman, seperti hujan lebat, panas yang menyengat, lingkungan yang berbahaya, dan banyak pekerjaan di malam hari.

Misteri lainnya adalah bagaimana hari libur Federal menyamakan antara Reguler dan CCA. Para Regular mendapatkan pekerjaan ekstra dan entah bagaimana itu berarti CCA mewarisi hari kerja ekstra. Proses itu masih belum sesuai dengan saya.

Kontrak CCA juga menyatakan bahwa CCA tidak dapat diinstruksikan untuk "siap dipanggil". Artinya supervisor Anda tidak dapat meminta Anda untuk duduk di dekat telepon Anda. Namun, pada saat yang sama mereka memberi tahu Anda bahwa Anda harus siap untuk meninggalkan semua hal pada hari libur Anda dan masuk. Bukankah itu definisi yang sebenarnya dari panggilan? Saya masih tidak tahu apa yang akan mereka katakan jika mereka menelepon Anda karena Anda baru saja menghabiskan satu kendi bir. Meskipun aku hampir merasa mereka akan menyuruhmu minum kopi hitam, makan biskuit dan tetap masuk.

Seperti yang saya katakan, ini adalah pekerjaan yang sering membuat saya bingung.

When Enough is Enough

Saya bertahan di sana selama hampir satu tahun. Saya tahu dari pengiriman Amazon pertama pada bulan Desember bahwa ini mungkin tidak akan menjadi karir jangka panjang bagi saya. Namun, berhenti dari pekerjaan bukanlah sifat saya. Aku punya mulut untuk diberi makan.

Karier menulis saya mengambil kursi belakang yang besar, seperti halnya hampir semua hal lain dalam hidup saya yang tidak terkait dengan pengiriman surat. Saya sering menjadi depresi, seiring berlalunya hari yang monoton. Saya akan menantikan hari libur saya dalam seminggu dengan semangat. Kemudian perasaan itu akan datang dan pergi, dan saya tiba-tiba kembali merasa terperosok dalam ketakutan. Saya menyadari bahwa saya hanya bahagia sekitar 5 jam seminggu. Itu akan menjadi 5 jam setelah aku pulang kerja saat aku libur keesokan harinya, sebelum aku pergi tidur. Ketika saya bangun pada hari libur saya, saya menyadari itu hanya hitungan mundur sebelum waktu tidur malam itu, ketika saya harus bersiap-siap untuk bangun lagi dan kembali ke pengiriman. Gabungkan dengan fakta bahwa Anda tidak pernah tahu kapan Anda akan turun dan fakta bahwa hari libur Anda cukup sering direnggut,dan akhirnya saya menyadari kesadaran yang menyedihkan, "Saya hidup untuk Kantor Pos." Itulah pemikiran yang terlintas di kepala saya pada hari terakhir saya di sana, di hari saya akhirnya memutuskan bahwa inilah saatnya untuk mengundurkan diri.

Saya telah muncul untuk bekerja pagi itu seperti biasa, dan diberitahu oleh atasan saya bahwa saya dijadwalkan untuk bekerja keesokan harinya pada jam 9 pagi, bahwa hari berikutnya seharusnya menjadi hari libur saya untuk minggu itu. Saya bertanya apakah saya akan libur hari Minggu itu dari Amazon, yang menurutnya tidak dia ketahui. Saya mengisi truk saya seperti biasa, pergi ke jalan, dan ketika duduk di belakang, memilah-milah lusinan paket, saya tersadar. "Saya tinggal untuk Kantor Pos." Saya tidak punya teman lagi, karena saya tidak punya waktu untuk bergaul dengan siapa pun. Saya tidak punya hobi nyata lagi, karena saya tidak punya waktu untuk itu. Tulisan saya telah mengambil kursi belakang yang parah, waktu saya dengan keluarga saya terbatas pada beberapa jam di malam hari sebelum saya harus pergi tidur.

"Saya tinggal untuk Kantor Pos," terus berulang-ulang di kepala saya ketika saya mulai berjalan di jalan, keringat terbentuk di pelipis saya. Saya akan berjuang sepanjang tahun pada saat ini, meyakinkan diri saya sendiri setiap hari untuk tidak berhenti. Itu adalah perjuangan internal yang konstan. Saya tidak ingin menjadi orang yang mudah menyerah. Saya tidak ingin melempar dadu dengan keuangan kami. Saya adalah seorang suami dan ayah, seorang pencari nafkah dan seorang mentor, dan meninggalkan pekerjaan dengan gaji yang baik sepertinya ide terburuk di dunia.

Tapi saya juga sengsara. Hampir tidak ada kegembiraan dalam hidup saya. Hal-hal yang membuatku bahagia, keluargaku, tulisanku… semua itu hampir tidak ada dalam hidupku sekarang. Saya menghabiskan antara 10-12 jam sehari di tempat kerja, enam hari seminggu, kadang tujuh, dan saya menyadari bahwa saya bahkan tidak hidup pada saat itu. Saya baru saja ada, hanya melakukan gerakan atas nama gaji. Saya menyadari bahwa saya tidak ingin hanya hidup untuk Kantor Pos, jadi, dengan pilihannya adalah uang dan kesengsaraan atau kebebasan dan kehidupan, akhirnya saya membuat panggilan yang telah saya antisipasi sepanjang tahun. Saya mengirim sms kepada supervisor saya dan mengatakan kepadanya bahwa saya mengembalikan surat itu dan langsung mengundurkan diri.

Supervisor itu baik tentang itu. Tidak ada teriakan 'ambil pekerjaan ini dan sorong,' atau semacamnya. Dia dan Perwakilan Serikat mencoba membujuk saya untuk tetap tinggal. Aku tidak akan. Bertahan berarti terus hidup terperosok dalam depresi tanpa harapan akan keberadaan normal yang saya nikmati dari Angkatan Darat. Tinggal akan terus hidup hanya untuk Kantor Pos. Saya dapat menemukan pekerjaan lain, istri saya bekerja dengan baik dan kami dapat bertahan hidup beberapa minggu dari satu penghasilan. Namun, saya telah selesai menjadi seorang CCA.

Memisahkan Fakta dari Fiksi

Saya hanya dapat berbicara berdasarkan pengalaman saya dengan Kantor Pos sebagai CCA. Saya telah membaca beberapa cerita horor di luar sana jauh lebih buruk dari apapun yang saya alami. Kebenaran sederhananya adalah ini:

Bayarannya fantastis. Saya menghasilkan banyak uang saat bekerja sebagai CCA. Anda mendapat lembur pada 8 jam dan Anda masuk ke waktu ganda setelah 10 jam. Jadi, ada banyak hari di mana saya menghasilkan $ 32,00 per jam, yang menghasilkan gaji yang luar biasa. Kami mendapat banyak hutang lunas selama saya di sana.

Saya tidak pernah bertemu dengan supervisor yang kasar. Salah satu tren umum yang saya baca tentang CCA adalah bahwa mereka memiliki supervisor dan manajer yang mengerikan yang mengancam dan merendahkan mereka. Tidak pernah sekalipun saya mengalami ini. Meskipun para supervisor sering memberikan beban kerja yang berat dan berat sebelah hanya di CCA karena para Regular harus pulang tepat waktu, pelecehan verbal tidak pernah ada. Supervisor saya selalu bersikap profesional, dan bahkan membantu saya di sana-sini. Suatu kali saya diberi akhir pekan penuh tiba-tiba. Di lain waktu dia membantu saya mendapatkan 3 hari akhir pekan. Mereka memahami dan mendengarkan dan memang mencoba untuk bekerja dengan saya. Saya tidak dapat mewakili semua stasiun radio di seluruh Amerika, tetapi saya akan mengatakan bahwa tim kepemimpinan di Kantor Pos Elmwood adalah yang terbaik.

Semua orang menyalahkan dan tidak ke mana-mana. Apakah itu masuk akal? Mungkin tidak, tapi itu benar. Penyalahgunaan CCA bukanlah kesalahan supervisor atau bahkan manajer stasiun. Ini benar-benar masalah luas pos yang sangat tertanam dalam budaya pos. Misalnya, kontrak Amazon adalah bencana karena perencanaan yang buruk. Menggunakan satu bank kecil karyawan untuk bekerja setiap hari atas nama paket tersenyum adalah perencanaan terbaik yang buruk, terutama mengingat bahwa karyawan yang sama ini melapor pada hari Senin hingga Sabtu dan melakukan pekerjaan yang sama dengan para Regular. Saya mengirim Amazon pada Minggu Paskah, waktu yang paling diinginkan oleh kebanyakan orang untuk berada di rumah bersama keluarga mereka. Mungkin USPS terlalu tertarik oleh daya pikat dari semua uang yang diberikan Amazon kepada mereka. Ada alasan mengapa FedEx dan UPS tidakSaya tidak tertarik bermain bola semacam itu dengan Amazon. Mungkin jika Kantor Pos membuat dua kategori CCA, mereka yang melakukan tugas pos reguler selama seminggu, dan mereka yang melakukan pengiriman khusus pada akhir pekan, maka mungkin kesepakatan Amazon ini dapat bekerja lebih baik, tetapi sebaliknya, semuanya jatuh pada CCA.

Para Regular juga ikut dipersalahkan dalam hal ini. Sementara 99% dari mereka yang bekerja dengan saya adalah orang-orang yang cukup baik yang akan membantu di sana-sini, banyak dari mereka belajar untuk menyalahgunakan sistem. Bagi mereka CCA sering kali tampak mewakili jalan bagi mereka untuk melakukan pekerjaan yang jauh lebih sedikit, karena mereka tahu mereka dapat membuang pekerjaan itu. Beberapa Regular hanya akan melakukan sekitar 60% dari rute mereka setiap hari, dengan CCA selalu mengambil 40% terakhir atau lebih. Beberapa dari mereka sedang bertugas ringan, sementara yang lain hanya tahu bagaimana cara kerja sistem. Seorang wanita khususnya, seorang Regular yang pada awalnya benar-benar saya sukai, menunjukkan kepada saya bagaimana CCA dipandang, setidaknya di matanya. Dia mengeluh bahwa bantuan telah dikirim ke CCA, bukan kepadanya. Seolah-olah gagasan tentang CCA yang menerima bantuan tidak dapat dipercaya. Mengingat,ini adalah seorang Regular yang memberikan sebagian dari rutenya hampir setiap hari. Saya mengatakan kepadanya, sambil lalu, bahwa CCA juga membutuhkan bantuan. Tanggapannya, "ANDA ADALAH BANTUAN!" Itu menunjukkan kepada saya betapa banyak staf senior yang memandang kami. Saya juga sering mendengar keluhan dari Regular bahwa mereka menemukan paket dari hari Minggu yang belum terkirim. Sungguh mengejutkan saya bahwa seseorang dapat mengeluh tentang keharusan mengambil satu atau dua paket tambahan ketika orang yang bekerja pada hari libur mereka melakukan lebih dari 100. Namun itu adalah sifat yang umum.Saya juga sering mendengar keluhan dari Regular bahwa mereka menemukan paket dari hari Minggu yang belum terkirim. Sungguh mengejutkan saya bahwa seseorang dapat mengeluh tentang keharusan mengambil satu atau dua paket tambahan ketika orang yang bekerja pada hari libur mereka melakukan lebih dari 100. Namun itu adalah sifat yang umum.Saya juga sering mendengar keluhan dari Regular bahwa mereka menemukan paket dari hari Minggu yang belum terkirim. Sungguh mengejutkan saya bahwa seseorang dapat mengeluh tentang keharusan mengambil satu atau dua paket tambahan ketika orang yang bekerja pada hari libur mereka melakukan lebih dari 100. Namun itu adalah sifat yang umum.

Anjing adalah ancaman nyata. Saya digigit sekali dalam setahun saya bekerja di sana. Pemiliknya berada di halaman belakang dengan gerbang terbuka. Anjing itu lari lepas di belakang sana, dan ketika saya menginjak teras mereka, hewan itu lari dan menggigit saya. Itu adalah anjing kecil dan gigitannya tidak menimbulkan kerusakan nyata, tetapi memang mengeluarkan darah, jadi tentu saja saya harus pergi dan mencoba. Tembakan itu membuatku mual jadi aku harus tinggal di rumah beberapa hari. Jika Anda memutuskan untuk bekerja di USPS, pahamilah bahwa banyak pemilik anjing tidak memastikan anjing mereka benar-benar dikurung. Saya telah melihat anjing melepaskan diri dari pemiliknya saat mereka berjalan, satu benar-benar berlari ke arah saya dan menggigit tas surat saya ketika pemiliknya mencoba menarik hewan itu kembali. Saya juga melihat mereka meluncur melalui lubang di gerbang.

Selain anjing, panas dan hujan akan membuat Anda cepat lelah. Saya menderita kram panas untuk pertama kalinya dalam hidup saya melalui jalur surat. Ya, dari dua perjalanan ke Irak dan penempatan yang sulit ke Kuwait, saya tidak pernah mengalami cedera panas. Yang pertama saya datang melalui Kantor Pos. Saya sudah minum air sepanjang hari, jadi saya tidak yakin apa yang menyebabkan ini, karena saya terhidrasi seperti biasa. Saya hanya ingat mengemudi di jalan dengan truk surat dan tiba-tiba merasa sangat mual. Aku menepi, mengira aku akan muntah, ketika kram tiba-tiba merobek kedua kakiku, sampai ke lenganku. Butuh waktu hampir 10 menit untuk pulih, karena seluruh tubuh saya terasa seolah-olah sedang dikritik.

Banyak pelanggan akan melihat Anda sebagai objek. Pelanggan surat bisa berubah-ubah. Beberapa bagus. Ada seorang wanita tua yang selalu keluar untuk membawakanku minuman dingin. Ada wanita lain yang merupakan pensiunan pembawa yang menyimpan lemari es di garasinya. Dia menyimpannya penuh dengan air dingin dan minuman ringan dan mengundang saya untuk mampir setiap hari dan mengambil sesuatu. Ada seorang lelaki tua yang meninggalkan saya makanan ringan seperti granola dan energy bar di teras rumahnya.

Tapi kemudian, ada yang lainnya. Kemalasan adalah tren umum di rute saya. Semuanya berjalan kaki, dan kotak surat hampir selalu ditempatkan sejauh mungkin dari jalan. Orang lain akan meletakkan kotak mereka di bagian paling atas tangga teras yang panjang, sementara yang lain masih memiliki slot surat yang sangat sempit dan kecil sehingga kartu pos hampir tidak bisa masuk. Kadang-kadang, jika seseorang menerima surat tetangga mereka karena kesalahan penyortiran, mereka akan membiarkannya tergantung di kotak surat mereka selama akhir pekan bahkan jika kotak tetangga hanya berjarak 5-10 kaki. Saya memahami bahwa itu bukan tugas atau kewajiban mereka untuk menyampaikan, tetapi saya juga menganggap malas untuk meluangkan waktu untuk menulis "alamat yang salah" dan menyematkannya ke kotak ketika Anda dapat mengambil selusin langkah sederhana. Pemilik anjing yang tidak bertanggung jawab adalah masalah besar, seperti yang saya nyatakan di atas,serta orang-orang yang berhenti di sampingku saat aku berjalan, membunyikan klakson mereka dan memegang surat mereka keluar jendela mobil mereka. Saya tidak yakin apakah mereka mengira saya penari eksotis dan mengira amplop-amplop itu adalah uang dolar, tetapi tampaknya itulah pola pikir mereka. Saya pernah menempuh rute untuk operator lain yang saya kira telah gagal mengumpulkan surat keluar dari kotak pria. Dia menghadapkan saya di jalan, dengan marah menuntut untuk mengetahui mengapa tagihan itu tidak diambil. Dia melanjutkan dengan memberi tahu saya bahwa dia telah terlambat membayar karena itu. Saya menjelaskan kepadanya bahwa saya bukan pembawa suratnya, dan juga memberi tahu dia bahwa ada blok pengumpulan biru yang berjarak kurang dari seperempat mil dari pintu depannya. Dia tidak tua atau cacat. Saya juga bertanya apakah dia tahu tagihannya akan terlambat,mengapa dia terus membiarkannya jika pengangkut jelas tidak mengambilnya. Pertanyaan dan saran ini tidak memperbaiki suasana hatinya.

Anda akan menghabiskan waktu sekitar 2 tahun, mungkin kurang, sebagai CCA. Jika Anda telah membaca semua ini dan masih ingin menjadi CCA dan akhirnya menjadi seorang Reguler, itulah garis waktu yang dapat Anda harapkan. Saya akan membayangkan bahwa jika Anda adalah seorang lajang dalam kondisi yang baik dan ingin menghasilkan banyak uang, CCA mungkin cocok untuk Anda. Saya tidak akan menyarankannya kepada orang yang sudah menikah yang sebenarnya ingin menghabiskan waktu bersama keluarga mereka.

Dalam Penutupan

Nah, itu tahun saya dari neraka sebagai CCA. Saya harap artikel ini membantu menjelaskan tentang apa posisi CCA itu dan akan membantu setiap calon karyawan yang melihat ke Kantor Pos mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang apa yang diharapkan.

Seperti yang saya katakan sebelumnya, ini adalah pekerjaan yang akan mengambil alih hidup Anda. Anda akan tinggal untuk kantor pos. Anda akan menghasilkan banyak uang, ya, tetapi pada akhirnya, Anda mungkin harus memutuskan mana yang lebih penting, uang atau kesehatan mental Anda.

Saya tidak menyesali pilihan saya untuk mencoba bekerja sepenuhnya. Saya benar-benar menyesal meninggalkan pekerjaan perhotelan saya, karena saya kemungkinan besar akan menjadi supervisor atau manajer sekarang dan akan menghasilkan sebanyak pekerjaan yang dibayar CCA. Saya benar-benar merasa seperti kehilangan satu tahun hidup saya dengan pekerjaan ini. Bagi saya, itu tidak bermanfaat dan sering membuat saya merasa dieksploitasi dan kurang dihargai.

Saya tidak dapat berbicara untuk setiap CCA, saya juga tidak dapat berbicara untuk setiap Kantor Pos, jadi, mungkin ada beberapa di mana orang benar-benar mendapatkan jadwal yang agak normal dan dapat menikmati kehidupan yang agak normal. Namun itu tidak terjadi pada saya, dan seperti yang saya katakan di atas, saya tidak bisa hidup hanya untuk kantor pos.